下廻りを打ってアームが曲がってしまったＳ６６０。

アームの交換です。

組みあがったエンジンが、乗っかりました♪

エアクリボックスを開けようとしたら、供回りして開かない。

やっと開いて、中からゴミがいっぱい出て来ました。

ついにヘッド組付けです！！

デフ交換でお預かりのＥＹ２。

ですが、オイル漏れも起こしており、

そこも修理します。



オイルパンから漏れているのですが、どうやらオイルポンプからも漏れてそう。

タイベル等を外してチェックしていきます。



車検で入庫のエブリィ。

ブレーキ等の各部点検。

一緒にサイドブレーキも調整します♪

サンルーフから水漏れを起こしているＣＲ－Ｘ。

錆びがかなり進行してました。

今回は、海外製のカーボンサンルーフへ交換です！！

エアコンコンプレッサーから、ガラガラ音が発生中。

エアコンコンプレッサーを交換していきます。

あと、オイル漏れを起こしているパワステポンプも交換です！！

リザーブタンクのホースも交換です。

ＣＲ－Ｘデルソルのブッシュ交換です。

フロントは先に交換し終えたので、リア周りのブッシュ交換に入ります！！

バラしている時に発見。

リアキャリパーのピストンの向きが違う。

そんなところも直しつつ、ブッシュ交換し終えたアームを付けていき、

最後にアライメントを取って完成です♪

ＣＲ－Ｚのエンジンマウントを交換していきます。

まず下のマウントから。

上のエンジン側

ミッション側

エンジンマウントは、純正でも新品に交換すると、

シャキッとするので、距離走ってる車両は交換をオススメします♪

お次は、プラグとコイルの交換です。

全く見えませんが、奥に付いてます。

プラグと

コイル

そのままで交換できなくもないのですが、

見えない・わかりずらい・工具が入りずらい

の、３重苦なので、あまりオススメしません！！

上のカバーを取ると、広くてやりやすいと思います♪