夏のJOY耐から、冬のミニJOY耐に向けての準備です。

オイル一式と、クーラントを交換します。

足回り等のチェックと、タイヤも数セット組んでおきます。

ドラシャのインナーブーツがきれてしまったので、交換のシビッククーペ。

一緒にエンジンマウントも交換します。

外したマウントは、かなりへたってました。

というよりも削れてる？

ドラシャはパックリ切れてました。

EK4のブレーキオーバーホールです。

今まではリアはASSYで交換してたのですが、もう部品が出ません。

ので、ばらしてシールを交換していきます。

先日、エンジンオーバーホールを行ったEK9。

ヘッドカバーが入ってきましたので、交換です。



クランクプーリー、取れてくれ！！

車高調交換を終えたDC5。

全然回らないクランクプーリーのネジ。

ロングなスピンナーハンドルを、更に伸ばしてチャレンジ。

フルパワーをかけて、パキン！！

やっと回りました！！

これでシール交換ができます。

あと、ヘッドカバーパッキンとエンジンマウントも交換します。

試走後に漏れチェック。

オイル漏れは直ってました♪



車高調交換とオイル漏れ修理でお預かりの、DC5。

リークチェックを塗って見ると、クランクシールから結構漏れてます。

クランクプーリーのネジが全然緩みませんので、先に車高調交換からしていきます。

ブーツも切れてますので、こちらも一緒に交換です。

一緒にリアのブレーキパッドも交換です。

交換後はアライメントを測定して、完成です♪

あとオイル漏れ修理がありますけど。

オイル交換に来ていてただいたEK9。

エレメントも交換なんですが、オイル漏れをしてました。

どこからかというと、純正のオイルクーラーからです。

シリンダーブロックとの間に、Oリングのパッキンがいるので、

そこを交換します。

外したパッキンは、カチカチでした。

DC2のフロントガラスモールと、ルーフモールを交換です。

カウルトップも塗りました。

ミッションとフロントのブッシュ交換が終わったDC2。

次は、リアのブッシュを交換していきます。

スタビブッシュも交換です。

最後に前後のアライメントを取って、完成です♪

きれいなカラーリングのEG6。

サーキット走行に向けて、色々点検と整備をしていきます。

まず電装系がおかしいので、そこから見ていきます。

色々なところのフューズが飛んでました。

お次は、オイル漏れを直していきます。