EG4シビックに、DC2タイプRのB18Cを載せます。

ただ今回は、EG4がキャブ車ということで、

エンジン以外にも色々と交換が必要です。

ＲＢオデッセイの、フロントナックル曲げです。

ＣＬアコードと同系統の足回りなので、同じように曲げていきます。

新品コアサポートを塗装し終えたので、溶接して付けていきます。

ラジエーターは、アルミラジエーターへ交換です。

フロントが終わったので、次はリアをやっていきます。



足回りの作業が完了したので、アライメント調整に入ります。

調整後に試走、各部点検して、完成です♪

CL7のナックル曲げによる、キャンバー加工です。

結構攻めました！！

タイベル交換後のEG6。

お次は前後の足回りブッシュと、ブレーキキャリパーをOHしていきます！！

まずは、フロントから。

ネジ類をキレイにしたので、オイルポンプやオイルパンを付けていきます。

ストレーナーもピカピカに。

ウォーターポンプやテンショナーを付けたら、タイベルを付けていきます。

補器類のベルトも新品です。

一緒に、スプールバルブやデスビのパッキン、

サーキュラーも交換します。

エンジンを掛ける前に、穴の開いたエキマニを溶接します。

エンジンを始動して、エア抜きしていきます。

暖気が終わったら、点火タイミングを調整して完了です。



車検でお預かりのR2。

点検してたら、フロントのブレーキパッドが残り僅か。

これは交換ですね。

あと、ファンベルトが古く、ひび割れしていますので、

こちらも交換します。

テンショナーも交換です。

タイベル交換のEG6。

微妙にオイル漏れが始まってます。

今回はタイベル交換と同時に、オイルポンプやカムシールも交換します。

エンジン内部はキレイな状態でした。

外したネジを洗ったら、取り付けていきます。

メンテナンスでお預かりのEG6。

まず現状のチェックと、タイベルの交換です。