ＣＬ７のナックル曲げです。

今回は同時に、ハブとロアアームブッシュも交換します！！

外したロアアームとナックルです。

ＣＬ７は特にここのブッシュが切れてる事が多いです。

アームが上下に動くので、常に捻じれる方に動いてる箇所です。

まずハブから交換します。

ハブと一緒に交換したいのが、ロアボールジョイントです。

ハブが付いてる状態での交換は、すごい大変なところです。

お次はロアアームブッシュの交換です。

終わったら取り付けて、キャンバー角を確認！！

最後にアライメントを取って、完成です♪

オーバーホールしたＢ１６Ｂです。

車体に載せていきます！！

ある程度付け終わったら、ヘッドカバーも新品に交換します。

完成まであと少しです♪

６日火曜日に筑波サーキットのスポーツ走行へ！！

午前中は４輪走行、午後はカート走行！！

エンジンオーバーホールのＢ１６Ｂが出来上がったので、いよいよ車体に載せます！！

そして、エンジンオーバーホールが終わると、、、

またエンジンオーバーホールが始まります！！

同じくＥＫ９のＢ１６Ｂですね♪

組みあがったヘッドを載せていきます！！

タイベルを付けたら、タペットクリアランスを調整します♪

補器類や配線を付けて、完成間近です♪

加工から戻ってきたＢ１６Ｂのヘッドを組み上げていきます！！

バルブの組付けが一番大変かもしれません。

ここまで出来たら、いよいよブロックに載せます♪

ラジエーター交換をしたＺ３３。

お次はブレーキパッドの交換です！！

フロントはローターも交換します！！

ＤＣ２にエンジンを載せていきます！！

ラジエーターは新品です♪

油脂類・クーラントを入れたらエンジンを掛けて、漏れチェック！！

漏れもなく、調子良さそうです♪

ラジエーターからクーラント漏れが起きたＺ３３。

アッパータンクが割れてました。

ラジエーターを交換していきます！！