先日の大雨は大変な量でしたね。

当店の近くでも、いまだに通行止めが続いているところもあります。

そんな中、水を吸ってエンジンが止まってしまったＥＫ９を引き取りに。

店に戻ってきてから、プラグを外して中を確認。

あ～、いますねー水が。

中がどこまでの状態か分かりませんが、修理のためエンジンを降ろしていきます！！

タイヤ交換でお越しいただいたのですが、リフトに上げるとなんか下回りが濡れてる。

触ると、ミッションオイル！！

ミッションのサイドシールから漏れてました。

シールは在庫でありましたので、交換します！！

サイドシールの交換が無事終わり、引きつづきタイヤ交換！！

こちらも無事完了♪

ＤＣ５の足回り、特にタイロッドの取り付け部分は特殊な形状です。

車高調を装着して車高を下げたり、キャンバーを付けると、

トー調整が出来なくなる場合があります。

ですので、調整式のタイロッドに交換します！！

タイロッドの取り付け部が奥まっているので、取り外しが大変です。

タイロッドを外した時に、一緒にスライダーの状態も確認したいです。

割れたりはしてませんでしたが、カラーのハマるところはガタが出てました。

こちらを新品に交換。

さあ、タイロッドを取り付けます。

取り付けもやっぱり大変。

取り付け後の調整は、さらに大変！！

トー調整して、完成です♪

リアブレーキが固着して、引きずりが起きてしまったＮＡロードスター。

ローターはガリガリで、パットもかなり減ってました。

リアキャリパーは新品に交換です。

キャリパーサポートはメーカー欠品中でした。

使用に問題は無いので、塗装して使います。

ブレーキパッドはプロμを付けます。

フロントも同じく。

最後にフルードのエア抜きを行い、完成です♪

燃料ポンプが錆びて動かなくなったＤＣ２。

フィルターも錆びまみれでしたので、インジェクターの状態も怪しいです。

という事で、インジェクター洗浄を行います！！

洗浄前の燃料噴射量は、バラツキがある状態。

状態を確認してから、洗浄施工します。

専用液を使い、超音波洗浄でガンガン洗います！！

洗浄後は噴射状態と噴射量も、良い感じになりました♪

パッキンも新品を付けて、エンジンに装着！！

燃料ポンプとフィルターも新品で装着！！

装着後はエンジン始動！！

無時に掛かりました！！

燃料漏れを確認して、完成です♪

エンジンが掛からなくなって運ばれてきたＤＣ２。

オーナー様がメインリレーを交換されたようですが、それでもダメだったそうです。

とりあえず燃料ポンプを点検していきます！！

まず配線の導通チェック。

電源もアースも問題ないので、あとはポンプ本体ですね。

早速ポンプ脱着！！

あ～らら、錆が酷い！！

タンク内はまだ大丈夫そうな見た目ですが、ポンプ自体は中も錆びているみたい。

直接電源を繋いでみても、シーンとしてました。

ポンプがここまでの状態ですと、フィルターやインジェクターのつまりも疑われます。

という事で、この２点も点検します。

あ～、フィルターもスゴイ状態です。

大体のゴミはフィルターでろ過されますが、超細かいのはインジェクターまで行ってしまいます。

そのままでは不具合の原因となりますので、フィルターも交換。

インジェクターは洗浄を行います！！

ＣＲ－ＺからＣＲ－Ｚへ、無限リアスポイラ―を取り付けるのですが、

どうやって取り外すのやら。

カバーを取ると、中にステーがいました。

ステーはリベッターみたいなもので止まってましたので、

装着する側の車両にも、穴を開けていきます。

無時ステー装着！！

ウイング付けて、完成です♪

左フロントのハブガタが出ているＥＧ６。

ハブベアリングの交換です！！

新品ベアリングを圧入完了！！

インナーレースとの辺り面に摩耗跡がありましたので、

ハブ本体も新品に交換です！！

これでバッチリです♪

ブレーキマスターをオーバーホールしたトゥデイ。

お次はブレーキホース・ローターとパッドを交換します！！

リアはホースを交換！！

ブレーキ廻りの交換が終わったので、お次はフロントロアアームのブッシュ交換です！！

リア側は差し込みタイプですが、古いのはクリアランスが広がっていて、

ガタガタ動いてしまう状態でした。

フロント側はプレスで打ち換え。

リア側の新品ブッシュは、差し込むのが大変なくらい、

しっかりしてました！！

これは乗り味変わりそうです♪

ブレーキフルードのエア抜きと、アライメントの調整をして、

完成です♪

トゥデイのブレーキマスターを、オーバーホールします！！

そのためには、まず目の前にあるバッテリーを外します。

広くなって、作業しやすくなりました♪

早速外します！！

外すと、シールからフルードの漏れた跡が確認できます。

早速分解します。

中からかなり汚れたフルードが！！

洗浄後、オーバーホールキットを組んでいきます。

ブレーキマスターは完成です♪

次はブレーキホースと、ロアアームブッシュを交換します！！