さて、お次はリアのブッシュを交換していきます！！

トレーリングアームブッシュは、角度を合わせて交換。

他のアームもバンバン打ち換え！！

シュっと色塗って、

乾いたら取り付け。

スタビのブッシュも交換。

ここのブッシュは古くなると、ボロボロになってるの多いです。

全部終わったら、タイヤを付けて設置させて、

各部を締め付け。

最後アライメントを合わせて、完成です♪

次はエンジンマウントを交換します！！

フロントのロアアームブッシュを、打ち換えます！！

ロアのブッシュは大体張り付いてますので、フルパワーで打ち抜きます！！

打ち換え後は塗装します。

塗装が乾燥するまでに、ブーツ交換を行います。

ロアボールジョイントブーツの交換。

それとドライブシャフトブーツの交換。

インナー側が切れ切れ寸前です。

ブーツ交換も完了です♪

スタビライザーのホルダーブッシュを交換。

ロアアームを取り付けて、スタビリンクも新品に！！

ラックブーツも切れてるので、交換です。

フロントが終わりましたので、お次はリアのブッシュ交換です♪

ＤＢ８の足回りブッシュを交換していきます！！

まずフロントから！！

こちらはアッパーアームです。

ブッシュ側を外して、こちらは塗装して天日干し。

ブッシュを打ち換え。

ボールジョイントブーツが切れてましたので、こちらも交換。

アッパーを付けたら、お次はロアアームのブッシュを交換します！！

各部品を洗浄して、キレイにしていきます！！

ケースベアリング類は交換します。

ケース内もしっかり洗浄。

カウンターとメインのシャフトに、ギヤを組んでいきます。

ミッションを組んだら、車両に搭載して完成です♪

降ろしたＥＧ６のミッションを、ばらして各部を点検していきます！！

お次は今回のメイン、ＬＳＤを組みます♪

デフ交換したら、クリアランスを確認。

車速センサーのギヤも交換。

ＬＳＤは準備ＯＫ！！

お次は部品を洗浄して、ミッションを組んでいきます！！

ＥＧ６にＬＳＤを組み込みます！！

ポンっとミッションを降ろし♪

今回一緒に各ギヤを点検して、交換が必要な個所も交換します！！

各センサーを取り付けたので、お次はモニターユニットを取り付けます！！

今回付けるのは、PIVOTプロモニターです。

これ一個で、水温・油温・油圧を表示できます。

まず電源配線を接続。

起動確認。

センサー配線をユニットに接続。

各表示ＯＫ！！

モニターが小さいので、この位置に付けても邪魔にならない♪

３連メーターはちょっとって方は、良いかもしれませんね♪

アルトにバックカメラを取り付けます！！

カロッツェリアの楽ナビが入ってますので、カメラもカロッツェリアで！！

説明書を見ると、バックカメラの型番はＮＤ－ＢＣ７と書いてましたが、

すでに廃盤となってますので、現行型のＮＤ－ＢＣ８Ⅱを付けます♪

カメラ配線を通して、

入力線も繋いで、起動を確認。

バッチリ移ってました♪

モニターを見ながら角度を調整して、完成です♪

車検でお預り中のＤＣ２。

追加メーターを取り付けるので、まずは各センサーを取り付けます。

オイルクーラーを今回撤去となります。

油温・油圧センサーを取り付けられるように、アダプターを交換します。

このままでは使えませんので、ちょっと仕様変更。

水温センサーはアダプターを挟みます。

あとエアクリＢＯＸ取り付けステーが、溶接部から剥がれてましたので、

ここも溶接して取り付けます。

センサーを取り付けたので、お次はモニターユニットを取り付けます！！

車検整備でお預りのＤＣ２。

他にも追加メーターの取り付けなどもありますが！！

まず車検整備を先に行います！！

で、車検とは関係ないのですが、ボンネットのエンブレムを交換。

キレイな赤バッジ♪

あとはレンズが曇っているので、磨いてキレイにします♪