シビックEK9のスタビリンク。
ピロなんだけど、
実は受け側はプラスティック‼︎

たまに、おっ欠けてる車両を見ます。

今回も見事におっ欠けてました。。。

最近乗り心地が良いと思ったら、
是非チェックしましょう♪

こんな新車が‼︎

雨もり？？？

結局は、左テールレンズのパッキンでした。。。

ホンダ車のお決まりは、
今だにあるの？？？（笑）

まあ、ソコはパッキンでどうにかなりますが、
フロアカーペットまでびしょ濡れです。。。

なので、
はがして干しました！

『ヤフオク！』新品！OSフルクロスミッション！EG6/EK4/EK9/DC2・96

新品！
シビックEG6用、
OS技研製、フルクロスギアの出品です！
4.4の車両には、ポン付けです。

価格=18万円

にて、出品中です。

次回は、10万円より売り切りスタートします！！
よろしくお願いします。

ヤフオク!!はコチラ!

おかげさまで売約となりました。
ありがとうございました！

『ランエボ4 GSR タイベル交換済み』入庫しました♪

修復歴あり
走行13.8万km
安心のタイベル交換済み！
TE37付き！
キーレス＆パワーウインドウ♪
機関好調♪

価格=38万円
諸費用込み総額=63万円
詳しくは、当店中古車情報で！

↑おかげさまで売約となりました！
ありがとうございました！

『ランエボ5 RS オーリンズ車高調付き』入庫しました♪

修復歴あり
走行12.6万km
安心のタイベル交換済み！
オーリンズ車高調
17インチアルミ！
くるくるハンドル♪
機械式LSD!
機関好調♪

価格=58万円
諸費用込み総額=78万円
詳しくは、当店中古車情報で！
↑おかげさまで売約となりました。
ありがとうございました！

シビックEK4/EK9用の社外ロアアーム。
いざ並べてみると、ノーマルより短い！！

社外ロアアームって、長いんじゃないの？？？

ポジティブキャンバーになっちゃうよ！？（笑）

『このタイヤ処分してくれる？』
『了解です！ずいぶん古いタイヤですね？』
『そうそう、その昔のSタイヤだよ』
『！？』
よく見ると、

G5って言うらしいです。
プロダクションのサニーとかで使っていたらしいです♪

EK9用も、あったんです！（笑）

テイン N1ダンパーの中古品です。
N1レース対応スチールケース。
もてぎチャンピオンカップレースのもてぎシビックにて使用。
オーバーホール後、ツインリンクもてぎにて、これまたたったの3回使用しました。
程度極上の中古品になります。
(オーバーホールに約9万円かかっています)
オイル漏れ無く、安心して使えます。
また、ネジ山の固着もございません。

伸び・縮み別、各16段、減衰調整。
フロント:テインレースバネ20K・150mm
リア:テインレースバネ20K・150mm

価格＝15万円

よろしくお願いします。

↑おかげさまで売約となりました。
ありがとうございました。
ヤフオク!!はコチラ!

テイン N1ダンパーの中古品です。
N1レース対応スチールケース。
もてぎチャンピオンカップレースのもてぎシビックにて使用。
オーバーホール後、ツインリンクもてぎにて、たったの3回使用しました。
程度極上の中古品になります。
オイル漏れ、クラッシュ歴無く、
安心して使えます。
また、ネジ山の固着もございません。

伸び・縮み別、各16段、減衰調整。
フロント:テインレースバネ24K・150mm
リア:テインレースバネ18K・125mm

価格＝15万円

よろしくお願いします。

↑おかげさまで売約となりました。ありがとうございました。

ヤフオク!!はコチラ!

アドバンの乗りやすいイメージとは、裏腹に、
セッティングによっては、そんなこと無いコトが解りました（笑）

ハンコックMセットのまま、
一本目。

19秒5

いやー、くじけた。。。（笑）
ブレーキロックしやすい。
どとうのアンダー♪

リア車高3回転上げ。

18秒7

やっと、どアンダーくらい？

で、2本目。気温も上昇。
さらにリア車高2回転上げて、

18秒1

さらにリア車高1回転上げると、
ブレーキ時フラフラ。
コーナーにうまく入れないのに、
アンダー度合いは変わらず、

18秒3

で、3本目。
リア車高1回転上げ、
リアの空気圧を低いのと、
高いのを試し。

低めだと、最初はイイ感じですが、
ものの1周で、どアンダーに。。。
高めだと、
これがなんと、イイ感じ！

で、気温が下がったから？？？
ベストラップを記録！

17秒99♪

新品タイヤに期待します。。。。。