NB8C VVT-i にLink ECU！
ワイヤーインの、Link Fury。
ハーネスだけ作っておけば、たくさんの車で使い回しできるんです。
そもそも、
ヴィッツのレースカーでも、SETしましたが、レースカーって、基本、使う日が限られているし、
ナンバー無いから、乗りたくなってちょっとドライブみたいな事も無いので、
Link付けっぱなしで、車庫にとめておくだけでは、もったいない！
こりゃもう、次から次へ装着して行くしか無い！
って事で、NB8Cのロードスターです。
前期のNB8Cでも良かったのですが、プラグインという、お手軽装着モデルがLinkから販売されていたので、ソコはパス！w
後期のVVT-i付きにしました。
配線を直接繋いでいきました。
ノーマルECUは取り外し、Linkのみで制御。ですが、ノーマルには、すぐ戻せる様にしておきました。
サクっとエンジン始動です！
で、ぱんぱんぱーんって行くと思いきや、
ノーマルECU取り外すと、なんとオルタネータが発電しないワナ。。。
オルタネータが、レギュレータ無しのECUにてコントロールされているという、珍しい車！
ノーマルECUも付けようかとも、思いましたが、ノーマルECUに出来る事を、Linkで出来ないワケが無い！って事で、
Linkのみでの動かすにあたり、Linkマイスターな方々に聞きまくりましてw、試行錯誤を繰り返し、Linkのみでのコントロール。成功しました（≧∇≦）ありがとうございますっ
