EF8の、無限ブッシュ。

そうなんです。ありません。。。。。

全く、手に入りません。。。。。

ソコを！オーナー様が必死にかき集めました！必死に集めたのですが、揃わない所はどうしましょう？と尋ねられ、ウチの店を探して見ると。。。

なんと！

ちょうど良くあった、無限ブッシュの一部が、ジャストミート！w

で、無限ブッシュ交換。完成です♪

車高をちょっと上げたり、下げたりするだけでえらいトー変化をする車。DC5。

今回、キャンバーを変更。

で、キャンバーをちょっと変えても、えらいトー変化。。。

なので、純正のタイロッドでは、すぐに調整不能に。。。

なもんで、調整式タイロッド！

役に立ってます！

良い商品なのですが、

調整するのも、エアクリ外したり、

アライメントの大変なクルマですね♪

マイカーNB8Cのち、ND5RCを乗らせていただきました♪

NB8Cの、VVT付きエンジンの、載せ替えです。

また、ノーマルのまま載せます。。。

ついでに、タイベル交換＋エクセディのSメタル・クラッチ装置です！

ってか、タイベルべろべろだったので交換してヨカッタ(^^)

プチOHで、オイル漏れしてる所は治しておきましたー

Link ECU。

EK9前期はプラグインの設定があるんですが、後期は無いんですか？？？

。。。

なんで、Link Atomをポン付けできるハーネスを作製。

で、EK9後期はバッチリです👍

CR-Zのフロント車高調が、なんと折れ！！

幸い、大事には至りませんでしたが、こんな所折れるんですかね。。。。。

NB8Cロードスターに、レイルさんの補強バーを装置♪

4点式シートベルトとめたり、カメラステーとして、重宝してます♪

カメラステーを自作しようと思ったのですが、案外高い位置まで上げないといけないので、コレで。カンペキです♪

Link ECU取り付け&セッティング。

いつも車ごとに違うのが、アイドルバルブの開度！

そりゃ、こんだけ詰まれば、変わりますがな。。。

2016 ミニJOY耐=120分耐久？スプリントレース？に参加。

♯9号車 『福田ソーラー SPM FK GK5』

のサポートをさせていただきました。

JOY耐で常に上位に食い込む、チャンプ福田 秀明さんがAドライバー。Bドライバーは息子の福田 裕也さん！の親子ペア♪で、今回がなんとデビューレース！GK5のFIT3で、FIT1.5CCクラスにエントリー。

で、予選。

Aドラの福田秀明さんが、ナント！コースレコードでFIT1.5CCクラスのポールポジションをGET！！

Bドラの福田裕也さん、デビューながら、22秒と、ちょっ速タイム！！！

で、安心の120分全開作戦です！w

で、決勝。

Aドラの福田秀明さんスタート。

作戦通りの全開で、予選と同レベルのタイムで、1時間以上ずっとラップ！(　ﾟдﾟ)総合トップに立った所で、Bドラの福田裕也さんにチェンジ！これまた、予選と同レベルのタイムでずっとラップ！最後、総合トップの♯55号車DC5に追いつきそうで、追いつかない展開でめっちゃドキドキ(　ﾟдﾟ)

結局、総合2位でチェッカー！

お疲れ様でした！

E85？BMW Z4のフロントロアアームのブッシュを交換しました。

よくダメになるポイントですね。

ブッシュが切れるというか、ガタガタになる。→まっすぐ走らない。

強化ブッシュをスルっとハメて、アライメントー。

でタイヤも4本交換して走ると、

めっちゃシッカリー♪