シリーズもいよいよ終盤戦。最終戦は菅生、
今回のレースが、もてぎでの最終戦となります。

#９号車『福田ソーラーSPM☆FKフィット』

真夏開催のレースで、車も人間もめっちゃアツイ！ツライ！

で、予選

朝に雨が降り、ウェット宣言！（前回と変わって、ウェットタイヤに交換OK！）
で、路面はウェットからの回復傾向の状況で、２０分の予選スタート。
最初はウェットタイヤにてアタック！
23.3でトップタイム！
おおおおお！
気温があるので、路面状況があっという間に乾いてきます。
で、#６２、#９の順に、PITイン。２台タイヤをドライ用に変えてアタック！
#６２、計測１周のアタックで22.7！でトップタイム！
おおおおお！
#　９、トップタイムに１０００分の３７秒届かず、２番手！
あああああ！ｗ

で、決勝スタート！

各車スタートは上手くいき、５コーナーを立ち上がったあたりで一列に。
#６２、#９、#９９、#７５、#２５の順。
#９、ヘアピンで#６２に仕掛けるも、うまくブロックされ失速。。。
そのタイミングで#９９に抜かれ３番手に。
するとその後は、#６２、#９９、#９、#２５の４台の超～接近戦に！
ワンミスで順位が入れ替わる、観ている分には、めっちゃ楽しいレース！ｗ
２周目に#９９が一瞬のスキをついてトップに。#９９、#６２、#９、#２５、#７５の順。
その後、最終コーナーで#９が#６２に接触し失速。。。m(_ _)m
そのタイミングで、#２５に抜かれて４位に。
その後も、各車激しいバトルを繰り広げるも、順位は変わらず、
そのままの順位でゴールとなり、４位フィニッシュです！

お疲れ様でした！

２０１７　もてぎJOY耐。
今年も、ガレージFKとしては、昨年に引き続き、
♯９号車『FSNSポテンザSPMWMFK』のS2000のサポートと、
#５３号車『エニーハウスSPM福田ソFK』のヴィッツの２台で参戦。
#９号車　S2000は、ヘッドガスケット抜け？？？の重大なトラブルを抱えながらも、
なななななんと！ポールとぅウィン！！！
#５３号車　ヴィッツは、順調にルーティンどおりに走行。
ラスト４０分くらいは#９と#５３でワンツーを走り、もしかしてワンツーフィニッシュ？？？
と、期待するものの、ラスト30分で、
緊急PITイン！(◎_◎;)
汲みあげの燃料ポンプぶろぉで、タンクには燃料残ってるのに、エンジンかからず。。。
結局、ピットロードでの手押しで４４位チェッカーとなりました。。。
めっちゃ、残念で申し訳ありません。。。m(_ _)m
ですが、チームとしては３連覇！！(*’ω’*)
来年こそは、トラブルが出ないようにして、万全の体制でワンツー目指して頑張ります！！！

今回は、いつもの♯９号車に加えて、♯２３号車もエントリー。

♯２３号車には、S耐でも活躍中の宇宙人ドライバーｗ
中島　保典　選手！

♯９号車『福田ソーラーＳＰＭ☆ＦＫフィット』

♯２３号車『リジカラWM☆SPMガレージFKフィット』

の２台体制♪

梅雨に入り心配された天候も、雨は降ることなくドライ！

♯９号車『福田ソーラーＳＰＭ☆ＦＫフィット』

予選は、なんと！　２０秒４！

と、自身の・冬のコースレコードに、ほど近いタイムで、
ポールポジションをGET！
決勝は、スタートから後続を引き離し、危なげなくポールとぅウィン！！

♯２３号車『リジカラWM☆SPMガレージFKフィット』

予選は、２２秒１！で６番手！

決勝は、
スタートで#２１号車に抜かれて。テールとぅノーズのバトル！
ブレーキングでドカッと詰める、さすがな走りで、５周目にはパス！
その後は、３秒前を走る#７５号車を猛追！
追いつかないかな～という距離を、👽気合の走りで、
最終ラップには、テールとぅノーズに！！
抜くには至らず、
５位フィニッシュです！！

おめでとうございますっ！お疲れさまでした！

#９号車『福田ソーラーＳＰＭ☆ＦＫフィット』

２番手スタートとぅ３位フィニッシュしました！

年間６戦で行われる、ＦＩＴ１．５チャレンジ。
第３戦目となる今回は、スポーツランド菅生。

ゴールデンウイークらしい、非常に良い天気でした。

で、予選。

前日走行の結果から、タイヤをチョイス！
今回は普通の組み合わせですw

ポールにコンマ３ほど、届かず２番手！

で、決勝。

スタートで#６２号車に抜かれて３位に。

その後は離れずぴったりの走行。抜くには至らずそのままの順位で、

３位フィニッシュです！！

これで、３戦連続の表彰台ゲットです！

おめでとうございますっ！お疲れさまでした！

ゴールデンウィークは、基本的に通常どおりの営業になります。

店休日＝５月１日（月）、５月２日（火）、５月９日（火）、１６日（火）、２３日（火）、３０日（火）

となります。

よろしくお願いします。

ガレージＦＫ

#９号車『福田ソーラーＳＰＭ☆ＦＫフィット』

５番手スタートとぅウィン！しました！！！

で、どんな路面状態でも対応な様に、
・レインタイヤ２本（ＢＳ　レイン中古品）
・ドライタイヤ２本（ＹＨ　Ｍコン新品。。。）
と、なるほどチョイス！

で、予選はウェットなので、フロント・レイン。リア・ドライ。
と思わせて！ｗ
『左レイン、右ドライで』
『！！！』
と、右コーナー速く曲がれる予定！の究極のド〇態セッティングｗｗｗ

で、予選。

完全ウェット。
大多数の車両は前後、レインタイヤ。温まりが早く、トップは１周目から３０秒を切るタイム。
で#９号車は、４０秒。。。
『ＡＢＳ効きっぱなしで、メッチャすべり、右コーナーも速く走れないし。。。心が折れてＰＩＴに戻ろうかと思った』
と、言いつつも、ドライタイヤがちょっとだけ温まってきた？最終ラップに、なんと５番手タイム！
こりゃスゲー！！！

予定より雨がやむのが遅くて、ドキドキしましたがｗ、雨はやんで回復傾向。
『フロント、ドライ。リア、レインで♪』
と、セミウェットな状況でスタート！
スタート時は、ドライタイヤが完全に有利と言うほどの路面状態ではなく、
スタートで順位を１つ落としましたが、
タイヤをうまくヒートアップさせ、冷静に一台づつパス！
次々にパス！！！
と、ごぼう抜き♪
５周目には、ファステストラップでトップを猛追！
で、なんと７周目にはついにトップに！
『おおおおおお！！！！！！』
で、そのまま、トップチェッカー！！
さすがです！おめでとうございますっ！！！！！

S660に、BLITZさんの車高調取り付け！

フロント調整式ピロアッパー♪

リアの上は固定ですが、下側=ナックル取り付け部のネジは、若干長穴でキャンバーちょっと付けられます。しかもフレームに当たらない様に細身の車高調になってマス！

で、キャンバーマックスwにて、アライメント。

減衰を緩めると、乗り心地も良く、イイカンジです♪

2017、FIT1.5CC開幕戦。

『♯9 福田ソーラーSPM☆FKフィット』

ポール・とぅ・3位フィニッシュでした！

予選。

最終ラップ、コースレコード大幅更新の19秒台！
『おおおおおおお！』

と、感動(°▽°)

タイヤチョイスは、まままままさかの、

ハンコックMコンw

で、決勝。

暖まりの悪いタイヤなのでーの、

鬼ブロックライン(°▽°)

で、イヤな予感がしつつも、1周目はトップをキープ！

さすが！と思っていた所！その後にスパ、スパっと連発で抜かれ3位に。。。

その後は、離されるコト無く、

終始♯62、♯99、♯9の3台での接近戦！

『あー当たったー』

とか、いやな実況を聴きつつ、めっちゃ激しいレース！でした！

お疲れ様でした！m(_ _)m

シビックEK9のミッションを降ろし。

5速がダメってコトで、

オーバーホールを兼ねつつ、チューニング！

クスコのRSを1wayにて装着！

で、純正流用クロスミッション！

ファイナルもDC2 の98にして、

4.78ファイナル+クロスミッション！！

高速巡航を考えて、5速はDC2 の98で、

2〜4速までは、めっちゃクロスで、ぱんぱんぱーんです♪

富士以外のサーキットを走る車両、全体的にオススメですっ！

サーキット仕様のDC2インテRのエンジンマウント交換です！
今までも、アレッ◯スさんの強化エンジンマウントだったのですが、大分お疲れというコトで、交換です。

今回は、私的に大好きなオレンジボールさんの強化エンジンマウント♪

ウレタン？の鬼硬いマウントなので、3点だけで、バッチリ・エンジンを固定出来ます！

が！

エンジンが、脱落しても困るので、脱落防止のマウントは残しておきました！w

で、さらに、シフトミスしやすいってコトで、シフトリンケージ周りをリフレッシュ！

めっちゃカッチリ！

強化エンジンマウントも、合間って新車以上のカッチリ感♪

で、マフラーもボディに当たってましたので、修理！

なんか、マフラー短いです。。。

で、マフラー延長！

切って延長するよりも、フランジ一枚プラス！の我ながらナイスアイデア！でバッチリです！