BB1/BB4のミッション・オーバーホールです。

現状、調子の良いミッションですが、

先を見越して、オーバーホールします！

で、ベアリング類はすべて交換。

シンクロもすべて交換。

部品が無い！とか、も無く、

欲しいものは、ほぼありましたので、

気持ちよくオーバーホールできました！

先日のシェイクダウンを踏まえ、

ターボ付けて、初・日光サーキット。

とてもクルマは速いのに、タイムは一緒！w
うーん。。。。。。

やっぱり机上の空論？どおり、ギアが合ってないなー。。。

６月１５・１６日にもてぎで行われた、ＪＯＹ耐にメンテ・サポートで行って来ました。

♯76　アドバンＳＰＭ☆ＦＫヴィッツのサポートです。

予選はあいにくの雨でしたが、Ａ・Ｂドライバーがんばってくれました!!

１６番グリット獲得で、かなり前からのスタートでした。

決勝当日は、朝は雨がぱらついてましたが、

決勝スタート時には、完全ドライ!!

順調に周回を重ねて、無事チェッカーを受けました。

総合１２位、クラス３位でフィニッシュ!!

ドライバー、手伝いに来ていただいた皆さん。

お疲れ様でした!!

Ｈ２２Ａ、ダイレクトイグニッション化して、ＰＣ　Ｌｉｎｋの設定を変更。

デスビ→独立点火に。

で、無事にエンジン始動！

点火時期も再度、確認。調整。

ダイレクトイグニッション。

やっぱり良い！！

デスビ仕様では＜イマイチ・もやもや＞していた感じの所が、

＜スッキリ・ぐいぐい＞に！！

タコメータも、キーＯＮスイープさせて、カッコいい！

始動性と低水温を煮詰めて、そろそろ完成です！

虫コナーズ？＠ボンネット。最高でしたｗ

で、Ｈ２２Ａをダイレクトイグニッション化します！

ってコトで、配線作成。

リニア反応な吸気温度センサーも増設。

めっちゃ楽しみです！

まずはデスビ仕様のまま、試乗。

あれ？スピードメーターおかしいな。。。

０km/h固定のち、２０００km/hとかｗ

スピードメーター最近動かないコトがあったとのコト。

それだと、もちろん４ＷＳのチェックランプも点灯。

で、設定とかでは無く、普通に車速センサーを交換してＯＫ！

無事に４ＷＳチェックランプも消えました。

Link G4+プラグイン＠EG6用を、

BB1/BB4のプレリュードに装着！

で、無事にエンジン始動！

で、初期設定でイニシャルの点火時期をあわせます。

が、フライホイールが社外で、点火時期の目盛りがよくわからず。。。

機械的に上死点を測定。で、ちゃんと合わせて、各種接続確認。

エアコン・パワステＯＫ！

４ＷＳも、チェックランプつかず、ＯＫ！

ＤＣ２。９８スペック。ブレーキ・オーバーホールです。

リアは他店にてオーバーホールしたけど、イマイチ。。。とのコト。

漏れてないですが、ダブル・パッキンだし。。。ｗ

ってコトで、新品交換！

フロントは、サビがキてましたが、ギリギリ、オーバーホールできる範囲内。

ってコトで、オーバーホール！

洗浄して、サビを落として、ペイント！

カンペキです！！

シビックタイプＲ　ＥＰ３。

フロントのロアアームブッシュがダメってことで交換。

ついでに？ロアボールジョイントのブーツが切れてましたので、

ブーツ交換しようと思うも、ボールジョイント自体がガッタガタ！

で、ボールジョイントを注文すると、ボールジョイント単体では部品出ません。

ＦナックルＡＳＳＹです！！

すると、ハブ＆ベアリングも必要になり、いっきに全交換！

これでフロントは、かなりリフレッシュされました！

Ｓ２０００　ＡＰ１のお客様。

久しぶりにオイル交換お願いします！とご来店。

で、ボンネットを開けると、

めちゃカッコイイ！

全部、自分でやったそうです！！ごいすー！！！ｗ