前回の練習会の時に、トラブルが発生したヴィッツ。

トラブル箇所を修復したので、確認の為に練習会に参加。

今回は夏場の開催ですので、クーラントはレーシングに交換。

いつもオイルをサポートしていただいてる、スピードマスター様から出てます、

レーシングクーラントです！！

タイヤも準備！！

当日は晴れたり曇ったりの天気。

車は快調に走ってくれました♪

次はいよいよ7月7日の本番です！！

青山学院自動車部のＺも走ってました♪

クラッチ切れ不良を起こしたFD2。

クラッチ交換と、同時にミッションオーバーホールも行います。

中をばらして、各部を計測・点検。

ベアリング類と、シンクロを全交換します。

続きます！！

やけに左に傾いてるEF9。

左のアッパーパネルが剥がれてます！！

DC5の車検整備です。

まず油脂類の交換。

そして運転席の窓が、降りるけど上がらないという状態。

このままでは車検は無理ですので、修理します。

ドアの中では、レギュレーターのワイヤーが切れてました。

今回は中古品で対応。

装着前に動作チェックと、グリスアップ。

これで窓の上げ下げも出来ました♪

ＣＬ７のブレーキ交換です。

その前に、ブーツ切れのドライブシャフトを交換。

フロントは、レジェンドキャリパーです！！

装着前にシール交換。

ローターもビックローターです。

デカい！！

このローターは、車種はわかりませんがレクサスのローターで、

ハブセンター径をホンダ径に拡大したものらしいです。

ローターセンターがしっかり出て、良いですね♪

リアもビックローターです。

これはホンダ系のローターですが、なんの車種でしょう？

見比べると、やっぱりデカい！！

リアキャリパーは新品に。

ブレーキを交換し終えて、次はO2センサーとLAFセンサーを交換。

LAFセンサーのネジ山が潰れてて、新品センサーがつけられない！！

仕方ないので、センサーボスをカットして、

新しいボスを溶接で取り付け。

無事に取り付け終えました♪