車検でお預りのＤＢ８。

ブレーキフルード等、油脂類の交換を行います。

クラッチフルードは、だいぶ汚れてました。

ミッションオイルには、一緒にリキテックＭも投入です♪

ブレーキフルードが漏れて、レッカー搬送されてきたＣＬ７。

どうやらブレーキホースから漏れているみたいです。

とりあえずどっから漏れてるか、動画を撮って確認してみようと。

スマホをセットして、フルードを足してペダルを踏んでみたら。

FullSizeRender ←クリックして動画見れます。

予想外の角度で噴き出してきて、スマホのカメラに直撃！！

これはホースの曲がり角度がきついので、カシメ部分に負担がかかって、

そこから漏れてきてます。

メッシュホースにありがちなトラブルです。

という事で、ブレーキホースを交換します！！

ただいま納品待ちです♪

エンジンブローでお預りしていたＤＣ５。

ようやくエンジン降ろします！！

ＤＣ２のリアキャリパーに、シールを付けて組み立てていきます♪

車検でお預りのＢＢ１プレリュード！！

メンテナンスしていきます！！

まずヘッドライト磨き。

アッパーアームはガタが出てましたので交換。

スタビリンクブーツ切れがありましたので、こちらも交換。

純正は生廃ですので、社外品で対応。

フロントブレーキパッドは交換時期ですので、交換します。

このキャリパーはダストブーツが無いので、このままピストンを戻すと、

ゴミを巻き込む可能性があります。

出来る限りキレイにしてから、ピストンを戻します。

今回は同時にナックル曲げも行ってます！！

バッチリです♪

電圧が不安定になってしまったＣＲ－Ｘ。

チャージランプと、ドアランプがフル点灯状態。

オルタネーターがご臨終ですね。

リビルトオルタネーターに交換します！！

チェックランプも消えて、電圧も安定してます♪

車検でお預りのＥＫ９。

お預りの時に、リアから音がするとの事。

走行中に出るので、ブレーキかハブかですね。

ブレーキパッドを外して点検すると、ブレーキは問題無し。

ブレーキを外した状態でハブを回すと、分かりやすいです。

FullSizeRender←クリックで動画見れます。

ハブからガッツリ音が出てました。

キャップを外すと、中は水が溜まってる状態でした。

錆びもかなり発生してます。

新品ハブへ、交換です！！

反対側も。

これでバッチリ！！

車検も無事通りました♪

ブッシュ交換のＥＫ９。

お次はリアのブッシュ交換です！！

リアのトレーリングアームの、コンペセターアームの取り付け部。

ここがぱっきり割れてました！！

ブッシュのカラーがガタガタ状態で、ボルトが擦り減った状態でした。

左右とも溶接修理。

溶接したところは塗装します。

その間に他のブッシュを交換していきます。

最後にトレーリングアームのブッシュを交換。

車高を合わせて、各アームを締め付け。

アライメントを調整して、完成です♪

持込みいただいた、ＤＣ２の中古リアキャリパー。

新品キャリパーＡＳＳＹは生廃となってますので、これをオーバーホールします！！

ばらして中のパーツと、ピストンの状態を確認。

程度は良さそうです。

キレイにしたら、シールを組み付けていきます！！

車検でお預りのＥＧシビック。

点検でブーツ切れを発見したので、交換します。

右側のヘッドライトが黄ばんでたので、磨いてキレイに仕上げます。