JOY耐、まもなくスタートです♪

お店は開いてますが1人体制ですので、ご来店の際は事前にお電話でご確認くださいます様、よろしくお願い致します♪

JOY耐予選がまもなく始まります！！

雨降り後の悩ましい路面ですが、ドライバーさん頑張ってください！！

お店は開いてますが1人体制ですので、ご来店の際は事前にお電話でご確認くださいます様、よろしくお願い致します♪

本日からモビリティリゾートもてぎで開催される、JOY耐のサポートに来ております。

お店は開いてますが1人体制ですので、ご来店の際は事前にお電話でご確認くださいます様、よろしくお願い致します♪

さて、ＬＳＤの状態が確認出来ましたので、お次はギヤを確認していきます。

一番悪かったのは、やはり３速ギヤです。

シンクロと噛み合う歯が変な摩耗形状。

シンクロスリーブ側も同じ状態です。

他にも２速ギヤ側と。

５速側も同じ状態に。

シンクロは要交換ですね。

ギヤは摩耗が酷い箇所を交換です。

その他の部品は洗浄を開始です！！

シャフトの中などは、汚れの塊が溜まってました。

中の磁石にもびっしりと！！

これもキレイにします♪

洗浄が終わったら、組み上げていきます♪

さて、今回はＬＳＤの点検もします。

ＬＳＤの効きが弱くなってるとの事。

ミッション降ろす前にイニシャルトルクを測ったら、まあまあ有りました。

さて、中はどうなっているでしょうか？

パカっと開けてプレートを取り出してみると、歯がぽろぽろと。

あ～、これは確かに効き弱くなりますね。

１枚フリープレートになってました。

幸い他にダメージは無かったので、リペアで済みそうです。

が、問題はこのモデル、だいぶ古いモデルなんですね。

果たしてリペアキットはあるのかな？

お次は各ギヤを確認していきます。

車検でお預りのＤＡ６！！

レアな車ですね！！

今回は同時にミッションの調子が悪いので、降ろして点検します♪

５月２日（火）～５月５日（金）まで、お休みとさせていただきます。

５月６日（土）からは通常どおり営業いたします。

宜しくお願い致します。

ガレージＦＫ

ＣＬ７のナックル曲げ加工です。

今回はアッパーアームも同時に交換します。

ＣＦ４のアッパーアームが装着されていたのですが、ボールジョイントにガタが。

そこで純正のアッパーアームへ戻すのですが、長さが違います。

アッパーアームを戻すとナックルが起きるので、キャンバーが減ります。

追加で曲げて、キャンバーを合わせます。

リアに負けないくらいの見た目になりました♪

アライメントを合わせて、完成です♪

ＥＫ９のナックル曲げ加工です。

今回は４度くらいに合わせます。

更に左右で違いがありましたので、近い値に合わせます。

レーシーな角度です♪