加工に出してたＢ１８Ｃのブロックとヘッドが戻ってきました！！

さあ、組み立てようとした時。

レッカー要請のお電話が。

場所は国見でした！！

着いたころには真っ暗！！

無事に積載して、店に帰ってきた頃には日付が変わってました！！

途中のパーキングでこんなのを見ました。

無人の食品自販機だそうです♪

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車検でお預かりのＤＣ２。

ブーツが切れてるので、ブーツ交換。

今回は同時に、エンジンマウント一式と燃料ポンプ・フィルターも交換します！！

日光サーキットをメインに走られてるオーナー様。

栃木からタイヤ交換でご来店いただきました♪

車検でお預かり中のＥＦ９。

ステアリングラックからのオイル漏れがすごい状態なので、修理に出します。

他にエンジンからのオイル漏れ修理も行います。

修理に出してたＥＧ６のステアリングラックが戻ってきましたので、取り付けます！！

今回はクラッチの交換も一緒に行います！！

ミッションを降ろして広くなったところで、ステアリングラックを取り付けます。

クラッチとカバーを新品に。

ディスクはかなり摩耗が進んでました。

ミッションの方は、レリーズベアリングと車速センサーを交換します。

ミッションの取り付け中に、ブーツ切れを発見！！

この後車検も通すので、こちらも交換します。

後は車検を通したら、完成です♪

急遽、K4GPのサポートで富士へ！

その前に準備があるという事で、本日は町田まで来てます♪

準備完了、これから富士へ向かいます！！

エアコンの利きが弱くなる時がある、ということでお預かりのキャラバン。

エアコンコンプレッサーとリキッドタンクを交換します！！

リキッドタンクは、フロントグリルを外すといました。

コンプレッサーは下から外します。

配管は上から取り付けます。

最後にガスチャージして、完成です♪

ナックル曲げで入庫のＥＫ９。

いざナックルを外す時に、ガタを発見。

ハブベアリングが左右ともイッてました。

せっかくなので、一緒に交換します！！

ハブ交換が終わったら、メインのナックル曲げです。

サーキットユースですので、4度にしました！！

ドアロックが解除出来なくなって、ドアをカットしたＣＲ－Ｘ。

再び使えるように、切ったところに蓋をします。

こちらは部品取りのドア。

こちらから欲しい部品を取り外します。

欲しい部品はこちら。

この部品が壊れるだけで、ドアが開かずに大変な事になりました。

ちゃんとロックと解除が、正常に動いてることを確認してから取り付けます。

リンクも付けて、窓の上げ下げチェックをしてると、

ガチャガチャと音が出ており、見たらレギュレーターがガタガタ。

このガラスが止まる部分のレールに、プラスチックの部品ではまってるんですが、

それが削れて割れてしまってました。

これ、外れるといきなり窓が落っこちます。

幸い部品取りに付いてるのが程度良かったので、そちらに交換します！！

レールに新しくグリスを塗ってから、取り付けます。

ガタなくスムーズに動くようになりました♪

ドアが開かないで入庫のＣＲ－Ｘ。

元々は、エアコンコンプレッサーの交換でのお預かりでした。

一緒に交換するレシーバーも届いたので、先にこちらを交換します！！

コンプレッサーを交換する際は、一緒に交換したい部品です。

お次はコンプレッサーです。

配管を付けたら、ガスを補充します。

こちらの車輛は、レトロフィットが付いてるので１３４ａを入れます。

エンジンを掛けて、冷え冷えです♪