エンジンから、ガラガラと異音が発生したＥＰ３。

お預かりして点検したところ、アイドルプーリーのベアリングが、

ブローしておりました。

テンショナーのベアリングも、ガタが出始めてますので、

両方とも交換します。

外したベアリングと、取り付ける新品のベアリング。

アイドルプーリーのベアリングが、かなり傷んでます。

今回はベルトも一緒に交換します。

ベルトをかけたら、エンジンを始動して他に異音が無いか確認。

無ければ作業完了です！！

リアのキャリパーオーバーホールが終わったので、お次はフロントのオーバーホールです。

フロントも左のキャリパーが固着していたため、左右でパットの残りが全然違います。

ピストンを抜いたら、中は錆びだらけでした。

リアと同じく、ピストンも錆びて腐食してます。

せっかくシールを交換するので、ピストンも新品にします！！

キャリパーもキレイに仕上げます！！

乾いたら、シールとピストンを組んでいきます。

取りつけたら、エア抜きして完成です♪

コチラのN－VAN。

新古車で、極低走行車なんです。

新車だと半年待ちの車種でも、業者オークションには、

このような、ほぼ新車に近い状態の車輛も出品されてます。

条件さえ合えば、欲しい車がすぐに手に入るかもしれません♪

もしお探しの方は、お気軽にご相談下さい！！

N－ONEの車検と、ドライブレコーダーの取り付けでお預かりです。

車検の整備は、オイル交換と、エアコンフィルターの交換です。

かなり汚れてました。

ドライブレコーダーは、リアも付けるタイプです。

リアカメラから取り付けていきます！！

リアカメラからの配線を通したら、フロントにレコーダーを取り付けて、

接続します。

取り付け後に設定をして、完成です♪

他の作業の間で、少しずつ進めていきます！！

エンジンブロックをばらして、きれいにしていきます。

シリンダーはホーニングして、クロスハッチを付けます。

クランクシャフトや、各部品もキレイにします。

お次は重量合わせをして、ピストンを組んでいきます！！

車検前に下廻りをチェックしたミラ。

ブーツ類が切れておりましたので、交換します。

交換箇所は、ラックブーツとエンドブーツとロアボールジョイントブーツ。

外してから、古いグリスをふき取って、

新しいグリスを入れます。

あとは新品ブーツを取り付けて、組み上げれば完成です！！

前回マフラーを溶接修理した、ＥＧ６。

お次は、ブレーキキャリパーのオーバーホールです。

まずはリアからです。

もともとは、サイドブレーキの利きが甘い状態でした。

その理由は、ピストンの固着です。

固くて全く動きませんでした。

やっと取れましたが、中は錆びで茶色くなってました。

ピストンも錆び錆びです。

ピストンは腐食が進んでおり、再使用が難しい状態なので、

新品に交換となります。

キャリパーは中をキレイにして、外もキレイに仕上げます。

乾燥させてる間に、中の部品の清掃とパッキン交換をします。

キャリパーに組み込みます。

ブラケットも、スライドピンを組み込みます。

ブレーキホースを取りつけたら、エア抜きして完成です！！

次はフロントをオーバーホールします！！

車検でお預かりのワゴンＲ。

ブレーキ廻りなどチェックしていきます！！

それと油脂類の交換です！！

車検でお預かりのＥＧ６。

ノーマルマフラーなのですが、ずいぶんとレーシーな音がしてます。

下から覗いて確認すると、

リアのタイコの手前が、ポッキリ折れてました！！

今回は、これを溶接で修理します。

錆びて鉄が薄くなってますので、溶接できるか微妙なところです。

まず少しずつ溶接で盛りながら、点付けしていきます。

形が出来たら、溶け落ちない程度にしっかりと付けます。

フランジ側も穴が開き始めてるので、こちらも盛ってから溶接していきます！！

最後に耐熱塗料を塗って、排気漏れチェックしたら完成です♪

ドラシャのブーツが切れてしまったＣＲ－Ｘ。

ドライブシャフトを交換です！！

ドラシャは外して現物修理です。

右のドラシャブーツも切れそうですたので、左右で交換します。

あと今回は、一緒にヘッドカバーとタイヤも交換します。

ヘッドはとてもキレイな状態でした！！

せっかくカバーを開けたので、同時にバルブクリアランスを調整します。

試しに現状のクリアランスを測ったら、規定値を超えてました。

バルブクリアランスを合わせたら、カバーを取り付けます。

新品の赤いヘッドカバーです！！ピカピカ♪

タイヤは、ポテンザ・ＲＥ７１ＲＳです！！