シビックのEK3の後期型。

D15BからDC2インテRのB18Cに載せ替えて、

DC2のECUを使いたいとのコトで、ハーネス作成です。

配線図とにらめっこして、コレがこうで、

アレがこうで。。。アレは前期で、コレは後期で。。。車体はシビックでソレはインテグラで。。。って、うーん。。。。

で、とりあえずは完成です！

後は、車体側の加工でOKですね。

加工要な配線、まだたくさん、ありますがw

先日、左フロントのハブを取り替えたEF8。

今度は、右もガタガタですってコトで、修理。

今回は、程度の良い中古ポン。です。

で、クラッチペダルが重いってコトで、ワイヤーを外して点検。油さして、だいぶ軽くなりました♪

B18C用ダイレクトイグニッション化のSST。

ヘッド持ってきて配線作成w

ちょんちょんちょーんって、作成完了です！

海外製のイケてるコイルプレート＆デスビのキャップ♪

ちなみに、もう1SET在庫あります。当店作業車に限り販売します。よろしくお願いします。

純正流用チューンってコトで、

ブレーキ強化です！

S2000。ASMさんのフロア補強バーを装着！

ブレーキメンテナンス、

フロントフェンダーめくれてるのを、ぱんぱんぱーんって治しました。

インテR　DC2用プラグインLink G4X。

遠方のお客様ですので、事前にECUを送ってもらい、プラグインのイメージ通り、ポン付け可能な状態にして販売。

で、ベースデータも、当店オリジナルに変更して発送いたしました。

ありがとうございます！

ＥＫ３のナックル曲げ加工です。

キャンバーを目いっぱい付けたいとの事なので、

MAX曲げていきます！！

ここで問題が。

タイロッドがガタガタ。

これは要交換ということで、こちらを交換していきます。

キャンバーMAX！！