ＦＫ８のフロントキャンバーを増すために、キャンバージョイントを取り付けます。

ＦＫ８のフロント足廻りは、複雑な形をしてます。

取るのはかなり大変でした。

取り付けるのは、Ｊ‘ｓレーシング製キャンバージョイント。

シムで調整するタイプです。

３パターンありますが、今回は一番キャンバーが付く状態に合わせます。

ローダウンスプリングとの組み合わせですが、結構付きました♪

ドライブシャフトのブーツ切れで入庫のＣＲ－Ｘ。

外して動きを確認すると、引っ掛かりがあります。

大事を取って、左右とも交換します。

DC2タイプRのブッシュ交換です。

今回は、一緒にハブも交換します。

１G締めしたら、アライメントを取って完成です♪