CU アコードツアラー ナックル曲げ加工
アコードツアラーの、フロントナックル曲げです。
CUアコードは初です♪
右ドラシャが固着して抜けません。
仕方ないので、ドラシャごと外しました!!
ギリギリまで曲げました!!
アコードツアラーの、フロントナックル曲げです。
CUアコードは初です♪
右ドラシャが固着して抜けません。
仕方ないので、ドラシャごと外しました!!
ギリギリまで曲げました!!
前回、燃料フィルターを交換したCR-X。
その際に、錆びが燃料に混ざっておりました。
おそらく燃料タンク内が錆びている状態。
急遽、燃料タンクを降ろす事となりました。
早速降ろします。
降ろしたタンクからポンプを外すと、この状態です。
錆び錆びです。
タンク内に残った燃料を抜きます。
思っていたよりはキレイに見えます。
よーく見ると、錆びがあります。これが出てこなくなるまで、タンク内を洗浄します。
ポンプステーの錆びも落とします。
燃料ポンプを新品に交換。
洗浄し終えたタンクに、ポンプを取り付けて、
車両に搭載します!!
最後にエンジンをかけて、燃料漏れを確認。
大丈夫でした♪
インジェクターから燃料もれもれのCR-X。
インジェクターを外して、パッキンを交換です。
カプラーのストッパーがいません。
よく抜けなかったですね。
Oリングはパキパキになってました。
インジェクターのフィルターも掃除しておきます。
せっかくなので、燃料フィルターも一緒に交換します。
ここで問題発生。
外したフィルターの中を確認すると、燃料が錆び混じり。
これは燃料ポンプも怪しいかも、、、