BB5 プレリュード スタビリンク交換
BB5プレリュードの、フロントスタビリンクの交換です。
車検時に切れがあり、指摘されたそうです。
今回は、ブッシュも一緒に交換します!!
錆びてるうえに、六角部分がなめってたので、
バイスで咥えてます。
これでバッチリ♪
BB5プレリュードの、フロントスタビリンクの交換です。
車検時に切れがあり、指摘されたそうです。
今回は、ブッシュも一緒に交換します!!
錆びてるうえに、六角部分がなめってたので、
バイスで咥えてます。
これでバッチリ♪
エンジン掛からずでレッカー搬送されたCL7。
セルモーターは、オーナー様がリビルトに交換済み。
セルを回すと、空回りしている音が聞こえます。
原因はフライホイールなんですが、どうなってたかというと、
外してからのお楽しみ♪
早速ミッションを降ろします。
さて、問題のフライホイールはというと、
こちらです!!
キレイに取れてました♪
こんなのってありますか!?はじめて見ました!!
リングが付いてた部分には、擦れた跡が、、、
これではエンジン掛かりませんよね。
せっかくなので、今回はFD2のフライホイールを入れます。
CL7とFD2はどのくらい違うのか。
このくらい違います。
写真のはDC5ですが、FD2もこんな感じです。
純正で、社外フライホイールぐらいの穴あきと肉抜きです!!
もちろん重量も軽いので、レスポンスアップが期待出来ますね♪
CL7のオイルパンが、割れて!?
オイルが漏れて、滴ってます。
とりあえず応急処置したんですが、止まりません。
ので、オイルパン交換です。
付けるのは、TODAレーシング製バッフル付きオイルパンです!!
表からだと見えずらかったのですが、裏から見るとこんな感じです。
クラック入ってます。
CL7は、車高を落とすとオイルパンをヒットしやすいです!!
皆さま、お気を付けください♪
本日も、ナックル曲げでCL7のご入庫です。
今回は、幅広ホイールを履かせるために、ギリギリまで曲げます!!
レベライザーがぽっきり折れてました。
後期型のは、車高調に取り換えてるとよく折れてるのを見ます。
取り付け後、アライメント調整。
イイ感じに付きました♪
先日、フェンダー加工を行ったEP3。
ラジエーターが割れていたために、そのままお預かりになっておりました。
ラジエーターとホースが揃ったので、交換します!!
ラジエーターホースがもう出ないので、他車種のを流用します。
微妙に長さが違うので、合わせてからラジエーターを取り付けます。
最後はエア抜きして、完成です♪
本日も、CL7のナックル曲げでご来店いただきました!!
同時に、ドラシャの交換やタイヤの交換も行います!!
ドラシャは左右で交換します。
ドラシャの交換時、ロアアームのボルトが緩んでいるのを発見。
用心のために、左右のロアアームの締め付けを確認。
ナックル曲げ後、組付けてアライメントを調整。
施工前。ほぼ0度。
施工後。約2度。
街乗りメインのユーザー様でしたので、控えめにしてます。
お次はクラッチペダルの交換です。
今回、ユーザー様が強化ペダルを入手。
それに交換します。
純正ペダルに溶接が追加されてました。
これはしっかりしてそうです!!
最後に諸々確認して、完成です♪
CL7のフロントナックル曲げ加工です。
今回も車高を上げる分、控えめにいきます!
ドラシャが固着して取れない!!
頑張って取りました。
その後は順調に作業が進みました。
お次は、リアフェンダーの爪折りです。
こっちのほうが、ナックル曲げより大変だったかも!!
フェンダーの爪折りは、塗装が割れてしまいます。
オーナー様から許可を頂き、爪折り加工していきます!!
これで幅広タイヤもバッチリ履けます♪
ワイドフェンダーを装着したEP3。
幅広タイヤを履いてるのですが、フェンダーとインナーが、
タイヤと干渉してしまう状態です。
なので、フェンダーを加工します!!
FRPなので、スパッと切れました♪
その後、前後アライメントを合わせます。
よし完成♪
というところで、問題発生。
ラジエーターが割れていて、クーラント漏れが発生しておりました!!
追加で、ラジエーター交換も入ります!!
フロントハブがガタガタになってしまったルポ。
レッカー搬送されてから、部品が入るまでしばらく待ちました。
ついに部品が入ったので、作業にかかります!!
こちらは左ハブ。
完全に折れてました。
右ハブは、折れてはいませんでしたが、
ガタガタでした。
しかも完全に喰ってしまっている為、抜けません。
仕方ないので、サンダーで切断しました。
これでやっとベアリングが抜けます!!
新品圧入完了♪
クラッチ交換のDC5。
部品が届いたので、ミッションを乗せていきます!!
今回、クラッチと一緒にレリーズフォークとベアリングも交換。
ベアリングは、SPOONの強化レリーズベアリングです。
エンジンマウントも切れてましたので、こちらも交換します。