VTECオン側　5500rpm

VTECオフ側　5000rpm

REVリミット　燃料カット　8400rpm

電動ファン　86℃

エアコン　OK

って、感じです。

エンジンも、FD2タイプRエンジン！ってコトで、

めっちゃイケてます！

VVTパワーで、ローカムからグイグイです！

めっちゃタイプRっぽくなって、ぶんぶんにレスポンスしまくりなので、アコードっぽく無い！

アコードのノーマルECUって、ある意味すごいなーと感心し、w

ちょっと、デチューン？アコードっぽくしておきまして、完成です！

待ちに待った⁉LSDが届きました！！

クスコＲSです！！

早速、ミッションを組んで載せていきます！

あっという間です。

今回は、ファイナルのギヤ比を4.9に変更してます。

乗り味は、良い感じでした♪

お次は、Ｐバルブからオイル漏れがありましたので、

こちらを交換します。

その時に、なぜか気になったのがこちら。

タワーバーが逆に付いてるんですが。

そうすると、こうなります。

ちょうどMAPセンサーに当たるんですよ！！

壊れる前でよかったです！！

Pバルブ交換後に、ブレーキオイルを交換して完了です♪

ヘッドライトのロー？ハイ？が付かなくなったＥＦ８。

バルブ切れではないので、レバースイッチなのか配線なのか調べていきます。

まずレバースイッチを交換して、症状変わらず。

次に配線のアースが取れているかチェック。変わらず。

あとは、ヒューズとヒューズボックスの配線。

ヒューズボックスをゴソゴソいじっていたら、ライトが点いたり消えたり。

どうやら接触不良⁉みたいです。

ライトが点くようになって、良かった♪

と思ってたら、今度はワイパーが動かない。

こちらはワイパーモーターに行ってる電源線に、電気が来てたり来てなかったり。

なんで？謎です。

仕方ないので、電源を引っ張ってきてリレーをかませて繋げます。



ワイパーも安定して動きました。