パワステポンプからオイル漏れのＥＫ４。

ポンプのほかにも、色々な不具合がありますので、

メンテナンスです。

アッパーアームのボールジョイントからのガタ。

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オイルパンからもオイル漏れ。

サーキット走行メインのＤＣ５、車検です。

フロントの足回りがガタガタするなー、と思っていたら車高調が緩んでました。

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ストラットの車高調はよく緩みやすいので、こまめにチェックしたほうが良いです。

それと、ロアボールジョイントブーツも切れてるので、交換します。

エンジンかからずのＣＲ－Ｘ。

車検やメンテナンスのため、お預かりです。

まずエンジンがかからないと、何もできませんので、

そのあたりから見ていきます。

もともとデスビが壊れていて、外されてましたので、

当店にある中古のデスビを付けてみました。

が、かからず。

ひょっとするとタイベルずれてる？

で、カバー外してみると

ずれてる。

めっちゃずれてる！！

びっくりしました！！

とりあえずバルタイを合わせて、圧縮があるか色々チェックしました。

で、ようやくエンジンが掛かって動けるようになったので、

リフトにあげてチェックしていきます。