EF8のヒーターコアから、漏れですので。。。

もしかして、ダッシュボード外し？

そりゃそうだ！ってコトで、

ダッシュボードを、ぱんぱんぱーんって取って。。。

ヒーターコア摘出！

と、言うのは簡単ですが、各所プラスチックがカチカチだったり。。。

パキパキだったり。。。

とても外すのは大変でした！ｗ

で、代わりのヒーターコアがあれば良いのですが、

やっぱり代品は見つからないので、このヒーターコアを修理してもらいます。

ハイ。

戸田レーシングさんのハイカム&バルブスプリング装着！

ローカムも２５０度の激しいヤツですが、

カムプーリーでバルタイも調整し、街乗りＯＫで、

パワー感もイイ所に設定！

で、ハイカムはＥＣＵセッティングが必須ですので、

最近、新型にバージョンアップした、ＬｉｎｋのＧ４Ｘを初使用！

２５０度のローカムでも、アイドリングは900rpm以下でも、

ばっちり！感動！！

で、試乗。

1600CCとは思えないトルク&高回転の伸び！

こりゃ、スゲー！

下から上まで、ぶんぶんです！

ガクガクするとか、乗りずらい所も無く、めっちゃ乗りやすい！

ＥＣＵがイイのか！セッティングがイイのかな？ｗ

9000rpm、イッキに回り、9000rpm超えても、

さらに回っていこうとする、危ない感じ！

めっちゃ気持ちイイっ！ｗ

左・ノーマルのハイカム

右・戸田のハイカム

左・戸田のローカム

右・戸田のハイカム

シビックＲ・ＥＫ９に、モズクラフトさんの電動パワステキット、

を装着しました！

以前に当店にて、『パワステ改・重ステ』にさせて頂いた車両ですが、

やっぱり重いっ！ってコトで、電動パワステ導入です！

ボルトオンの親切設計で、丁寧な日本語説明書付き！ｗ

取り付けはスムースに完了。

乗った感じのフィーリングも、バツグンに良く、

軽すぎることもなく、イー感じです！

オススメですっ！

シビックフェリオのATからMTへの換装です。

今回はEK3を1台用意して、そこから部品をいただきました。