助手席の窓が開きっぱなしになる!!

ということで、内張りをはずしてみたら、

レギュレーターのワイヤーが切れてる!!

コレは動けんわ。

部品を交換して、バッチリ直りました!!

ＣＬ7アコードのキャンバー加工!!

今回も、ガシガシ曲げさせていただきました!!

アライメントも取って、バッチリです!!

けっこう、オイル漏れてます。。。

結構上の方から。

で、恐らくカムシールだと思います。で、バラして、正解！

カムシールでした！

Ｂ１８Ｃ。エンジンが３気筒状態になっちゃって。。。

保険のロードサービスにて当店に運ばれてきました。

で、チェック！

点火ＯＫ。

圧縮ＯＫ。

燃料ＮＧ。

なんと、インジェクターが壊れてました。

インジェクターの壊れる時代です。

車高を落とした車両は、非常にキレやすいです。

トレーリングアームの大きなブッシュ。

車高に合わせて、装着しました！

ゴムにテンションかからないと、乗り心地も良い感じになります！

で、エンジンマウントも全交換しました♪

希少な無限のエンジンマウントです。

硬さもソコソコで良い感じです！