ＥＰ３のステアリングスライダー交換しました。

純正→純正新品♪

あの独特のタイロッドの形式？取り付け点？のオカゲで、

フロント足回りの色んな所に負担がくるクルマですね。。。

メンテ大切です。ハイ。

ＣＬ１のＨ２２Ａエンジンのタイベル交換です。

１０万ｋｍまじか、というコトで、ちょうど交換時期といった感じでした！

カムシールからのオイル漏れもあり、ついでに交換♪

バランサーシャフトとか、いろいろ有りますが、フレームが広くて、

作業スペース的には、とてもやりやすい車♪

で、ぱんぱんぱーんって、完成です！