NB8Cロードスターに、レイルさんの補強バーを装置♪

4点式シートベルトとめたり、カメラステーとして、重宝してます♪

カメラステーを自作しようと思ったのですが、案外高い位置まで上げないといけないので、コレで。カンペキです♪

Link ECU取り付け&セッティング。

いつも車ごとに違うのが、アイドルバルブの開度！

そりゃ、こんだけ詰まれば、変わりますがな。。。

2016 ミニJOY耐=120分耐久？スプリントレース？に参加。

♯9号車 『福田ソーラー SPM FK GK5』

のサポートをさせていただきました。

JOY耐で常に上位に食い込む、チャンプ福田 秀明さんがAドライバー。Bドライバーは息子の福田 裕也さん！の親子ペア♪で、今回がなんとデビューレース！GK5のFIT3で、FIT1.5CCクラスにエントリー。

で、予選。

Aドラの福田秀明さんが、ナント！コースレコードでFIT1.5CCクラスのポールポジションをGET！！

Bドラの福田裕也さん、デビューながら、22秒と、ちょっ速タイム！！！

で、安心の120分全開作戦です！w

で、決勝。

Aドラの福田秀明さんスタート。

作戦通りの全開で、予選と同レベルのタイムで、1時間以上ずっとラップ！(　ﾟдﾟ)総合トップに立った所で、Bドラの福田裕也さんにチェンジ！これまた、予選と同レベルのタイムでずっとラップ！最後、総合トップの♯55号車DC5に追いつきそうで、追いつかない展開でめっちゃドキドキ(　ﾟдﾟ)

結局、総合2位でチェッカー！

お疲れ様でした！

E85？BMW Z4のフロントロアアームのブッシュを交換しました。

よくダメになるポイントですね。

ブッシュが切れるというか、ガタガタになる。→まっすぐ走らない。

強化ブッシュをスルっとハメて、アライメントー。

でタイヤも4本交換して走ると、

めっちゃシッカリー♪

アクティのクラッチ交換です。

ホーシング？ってか、ドラシャ取るのが、めっちゃ大変！

2人いないと難しい。

って事は、2人いないと、ドラシャ交換も難しいってコトですね。。。

フライホイール側も削れるほど、クラッチ、０ミリでした。。。

EG6のシビック＋Link。

先日EG6を初めてセッティングしまして、

効果抜群！の車種と言う事が、わかりましたので、作りました♪

ピロピロ・テンションロッドを取り付け♪

ようとしたら、S15用なの？ってくらいナントすげー短い。。。

もげそうなので、安心のニスモ製にチェンジ！

で、アライメントも、合わせました。

で、純正のパタクレから交換すると、

めっちゃカッチリ〜♪