EK9後期タイプR-X。

イエロー。

走行7万km！

詳しくは、当店中古車情報をご覧ください！

出来たてホヤホヤのAtomⅡにて、シビックEG6、Link取り付け&セッティング致しました！

でも、いざセッティングの際は、やっぱりFury+WINDOWSタブレットにて行いました。なんでかって言うとー。。。FuryにはA/F計機能が付いてるので、センサー付けて、配線引くだけでA/Fを表示できちゃうワケなんです♪コレを一度やると、アンプ部分と表示器部分に別れたA/F計取り付けは、めちゃメンドイ。ってか、配線多すぎ！w 据え置きならイイんですがネ★

タブレットにA/F表示させれば、8インチなんで、A/F計の表示器なんかより全然見易いし♪

で、セッティング完了後に保存したデータをAtomⅡに送信して完成ーって流れです。

で、さらに、今回はオプションのクラッチスイッチを取り付けまして、フラットシフト=アクセル全開シフトもセッティング致しました！コレでアクセル全開のまま、シフトアップ出来ます♪

サーキットにおける、シフトのロスを大幅に低減できるオススメオプションですよ！

機械的なクラッチスイッチの位置調整。

ソフト的なエンジンパワーの調整。

文字にすると簡単そうですが、結構大変です。。。低いギアと高いギアではパワー？トルクが全然違うので、各ギアでのセッティングが必要です。ってコトは4→5速は。。。。。ってコトですよ！

で、最後に高回転になると、自動的にログを取る様に設定して、完成です♪

Link G4+AtomがAtom ⅡにバージョンUP！

なんと防水！

さらに小型、軽量化！

しかも、お値段据え置き♪

iPhone6と比較しても、引けを取りません？