Link ECU@DC2がTC1000でも、バッチリだったので、注文頂きました！w

何と言っても、ハコが、カッチョ良いですね！

中身ももちろん、小っちゃくて軽いのに高性能！

で、今回はXハーネスじゃなくて、直付けして！というコトで、

 
ピンキットで注文しました。

エンジンハーネスに直付けすると、後には戻れませんが、戻らない前提では、トラブルも少なくなるので、実はオススメな取り付け方ですね♪

  
やっぱり、純正品は生産終了ってコトで、サードのインタンク燃料ポンプで交換です。

今回はハイチューン車というコトで、燃料ポンプハーネスキットも使用してバッ直リレーにて、電圧も安定させます。

   
 
燃料ポンプは、リアシートとトランクのちょうど中間にありますので、結構姿勢がキビシイですw

  
で、外した純正ポンプとサード・ポンプは微妙に寸法が違いますので、ホース、取り付けに無理が無いように取り付けます。後は、配線を作り変えて、サードポンプに付くようにして、完成です♪

   
 
どうせなら、燃料系を一式交換ってコトで、燃料フィルターと燃圧レギュレーターも同時交換しました。

すると、燃料フィルターが真っ黒！！

コレで燃料は機械的にはカンペキですね！