純正で電動ファンの回る温度は、ほぼ100℃！

なので、『電動ファンスイッチ付けといて』

で、付けようとしたら、電動ファンがLOWとHIの2段階で回る、難しいシステム。。。

よく分かんないし（笑）頑張った所で、手動スイッチなのも残念なので、Vプロ様に頑張って頂きました！

水温に合わせて自動で回り、カンペキです！

 
クラッチディスクが、EK9用はデカいので、交換が必要です！ 

EK9用の油圧ミッションを搭載するのに、エンジンマウントの強化も必要です。

EF9の純正は4点でとまっていますが、EK9のミッションに変更すると、3点のマウントになってしまいます。

最近の車は3点の車が多いので、必要最低限の数なんですが、4→3なので、強化が必要なんです。

で、いざ外すと、やっぱり！ノーマルのエンジンマウントが、切れっ切れ！！ 

で、純正のマウントをガチガチブルブルにならないレベルで、埋めます！ 

で、ミッションがいないと、案外交換しやすいリア側のエンジンマウントを交換！