S2000 AP1のクラッチ交換です！

ミッションを、ぱんぱんぱーんって降ろします。

で、今回装着は、EXEDYのハイパーシングル！

クラッチ交換の際、フライホイール側も、削れてイッてるコトは良くあるので、フライホイール付きで、かなりお買い得な商品です！

  
しかも！

付けると見えないけど、カッコイイ！！！

当方、レースカー・ヴィッツのエンジン降ろした、ついでにミッションオーバーホールです。

で、車体番号から、シンクロを注文すると、違う部品が来まして。。。

そもそも、AE111なんかと、ずーっと同じミッションなんですが、ちょろちょろマイナーチェンジしてまして、結構部品が変わってます。。。

マイナーチェンジ=対策部品という、どちらでも使えればイイのですが、なんと新旧の互換性無し！

ってコトで、旧部品を発掘する為に、お店ひろげました。。。

で、部品を無事発見し、ミッションオーバーホール完成ですー！

CR-Xデルソル SiR ブレーキオイル漏れです。。。

『ブレーキ深いんで、見ておいてください』

で、点検すると、

キャリパー、

ホース、

マスターシリンダーと、OK！

で、よくよく見てみると、

プロポーショニングバルブから、だだ漏れです！

で、なんと、そのプロポーショニングバルブが、生産終了。。。

しかし！

ホンダ車ならお任せくださいってコトで（笑）、なんとか、秘密ルートでゲットして、修理完成です！