本年は格別のご愛顧を賜り、ありがとうございました。

来年もよろしくお願い申し上げます♪

新年の営業は3日の土曜日からになります。

よろしくお願いします。

ガレージFK

タイプRですよー！
エンジン搭載しました！

ってか、足回り、配線等、何も付いていない状態の車だったので、
思ったより時間がかかってしまいました。。。

が！こんな燃料タンクで、
無事始動しました！（笑）

年末年始の休業日のお知らせです。
休業日は下記の通りとなります。

・12月29日(月)～1月2日(金)

よろしくお願いします。

ガレージFK

EK9レーシングカーの、パワステ（改）重ステラック作成です！

ラックの中のシールが、
新しい車？（笑）なんで、
完全に密閉してくれています。

なんで、パワステを外すだけでは、
ゲロ重いです。。。

なので！

シールをしゅぽーん！って取って、

この辺も、ポイして、

完成です！

アコード ユーロR CL7に車高調取り付け&前後キャンバー加工です。
フロントキャンバーは、ナックル曲げで、
リアキャンバーは、調整式アッパーアーム取り付けです。

リアのアッパーアームが、片側取れなくて大変でしたが、無事完成です！

もてチャン、シビック用NEWカーGETしました！！！

今度は、タイプR！

EK9です♪

2015年の『もてチャン』はECU自由になる事が、
確定しましたので、EK9にて作ります♪
EK9は、エンジン回してこそ、EK9！
今迄のEK9用『もてチャンECU』は、
性能調整？の為、
8600rpmに抑えられていましたので、

9500rpmして。。。

9500rpm回せるように、ちゃんとECUセットして。。。

なはっ！（笑）

よくあるらしいです。
ウインカー付かない不具合。

なんでかって言うと〜（笑）、
ヘッドライトが、ワンタッチで脱着出来る所に問題があるんです。

ヘッドライトの固定が、
配線コネクターも含めて、
ワンタッチなので、
振動による磨耗でダメになってきてしまう。というわけです。

で、方法的には、
全部ギボシで作りなおすとか、
いろいろありますが、スマートでないので、却下（笑）

今回とった方法は、
コネクター部の防水パッキンの反力が強すぎるので、コレを却下。
で、コーキングにて防水処理。

無事復活しました！

ボコっと、左のリアクォーターをやってしまった、EK9の鈑金です。
やっぱり、修正機にくわえてー、

鉄板溶接して、
ぐぐぐぐぐーって、引っ張ります。

本来あるはずのプレスラインにそって、
溶接して、ちょっとづつ引っ張っていきます。

やっぱり、道具ですねー♪

フロント周りを左前からヒットして、
ボンネットまで、くの字になってしまったシビックフェリオを、
フレーム修正です。

まず、グチャグチャな部品を全部外し？カットして？、
フレーム修正機にセット！

で、ぐぐぐぐぐーって、引っ張ってー、

寸法図を見て、測ってー、

で、合わせて、コアサポートを溶接ー。
だいぶカタチになってきました♪

オープンFFクラス2位！！！