S2000。ASMさんのフロア補強バーを装着！

ブレーキメンテナンス、

フロントフェンダーめくれてるのを、ぱんぱんぱーんって治しました。

VTECオン　5200rpm

VTECオフ　4000rpm

電動ファン　82℃

エアコンOK

って感じです！

エンジンもノーマルではなくて、超ハイコンプピストン＆CL1カム！

圧縮が超高いので、いろいろ苦労しましたが、ノックセンサーをフル活用し、イー感じになりました！

車重を感じさせないトルク＆パワー！

何速ギアからでも踏むとグイグイです！w

VTECオン側　5500rpm

VTECオフ側　5000rpm

REVリミット　燃料カット　8400rpm

電動ファン　86℃

エアコン　OK

って、感じです。

エンジンも、FD2タイプRエンジン！ってコトで、

めっちゃイケてます！

VVTパワーで、ローカムからグイグイです！

めっちゃタイプRっぽくなって、ぶんぶんにレスポンスしまくりなので、アコードっぽく無い！

アコードのノーマルECUって、ある意味すごいなーと感心し、w

ちょっと、デチューン？アコードっぽくしておきまして、完成です！

なんか最近エンジンが、遅くなったとのコト。で、そのうちエンジンチェックランプが点灯。

とのコトで、入庫。

チェックランプは、よくあるある？のノックセンサー。

で、チェックランプ付かなくして試乗。

んー。チェックランプ付かなくなったのに、確かに遅い。。。

遅いなー。なんで？なんで？なんで？

ってコトで、やみくもにチェック！チェック！チェック！

すると、クランク角センサーがダメなコトを発見！診断機で出てこないし、エンジンも普通にかかる。けど、Linkを繋いで回転数をみると、こんな感じ！（エンジンかけて、アイドリンクの図）

で、クランク角センサーを交換してOK！復活！

で、いよいよLink G4Xを取り付けます！

これから、セッティングします！

VTECオン側　6000rpm

VTECオフ側　5000rpm

REVリミット　点火カット　8400rpm(ローカム時7000rpm）

電動ファン　82℃

エアコン　OK

って、感じです。

エンジンも、スプーン2.2Lの新品エンジン（慣らし済み）！ってコトで、

めっちゃイケてます！

265のタイヤ履いてますが、グイグイです！w

ノック制御も、シビア目に入れておき、安心・安全で完成です！

AP1のS2000。

Link G4+ Monsoonをお持ちこみ頂きましたが、ノック制御も入れておきたい！ってコトで、急遽Link G4X Furyにチェンジ！

Furyだと、内臓A/F計があるので、A/Fセンサーを付けるだけでスマートに装着！

純正のO2センサーは両方取り外しました！

で、良く壊れるAP1の純正ノックセンサーは、今風なドーナツ型ノックセンサーに交換し、物理的に壊れるトラブルも回避！w

で、最近は純正メーターの水温計も動かせるってコトで、カンペキですね！

VTECオン側　5600rpm

VTECオフ側　5000rpm

REVリミット　8200rpm

電動ファン　86℃

エアコン OK

って、感じです。

久しぶりのG4+でのセッティング。

G4Xに、慣れていたらしく、めっちゃ難しい！ww

G4X、やっぱり良くなってるんだな。と感じつつ、頑張ってセッティング！

でも、頑張ってやれば、やっぱりイー感じですね！

完成です！

アイドリングが安定せず、エンジンチェックランプがついてしまったEG6。

身動きがとれず、ローダーで引き揚げです。

その後、アイドルバルブや配線をチェック！！

どちらも問題なさそう。

残るはECUの不具合。

店にあるECUを付けたら、普通にアイドリング安定！！

残念ながら、ECUブローでした。

もちろん新品などありませんので、社外ECU・LINKへ交換していきます！！

慣らしも終わったとのコトで、B20B改VTEC@EG6。Link G4Xにて実走セッティング！

VTECオン側　4200rpm

VTECオフ側　4000rpm

REVリミット　8000rpm

電動ファン　86℃

エアコン　OK

って、感じです。

EG6に2000ccは、やっぱり速い！

耐久性重視で、REVリミットは8000rpm。

VTECポイント4200rpmでも、まったくモへらない、スペシャル・エンジン！✨

タイヤも195なので、めっちゃ危ない！w

イー感じで、完成です！

電スロ@FD2・K20A@EK9。Link G4Xにて実走セッティング！

VTECオン側　5500rpm

VTECオフ側　4000rpm

REVリミット　8400rpm

電動ファン　86℃

エアコン　無し

って、感じです。

Linkの電スロ制御が、レスポンスが非常に良くて、めっちゃ、ぶんぶん！w

電スロのイメージ変わりますね。

機械式のスロットルより、ぶんぶん！

で、めっちゃ危ないw

なので、スロコン機能でスロットルマップをエコモード作って、完成です！

K20A＋Link G4Xサイコーですね！