EG6 シビック 車検整備!!
車検でお預かりのEG6。
ラジエーターからのクーラント漏れが。
古くなると、ホースの差し込み口がパキパキになって、
そこから漏れてきたりします。
早めに交換しておきましょう。
サーモスタットも一緒に交換。
お次はブレーキマスターの交換。
マスターからフルードが漏れてきてます。
取り付け後、エア抜きします。
クラッチフルードも交換。
古いフルードは真っ黒でした。
車検でお預かりのEG6。
ラジエーターからのクーラント漏れが。
古くなると、ホースの差し込み口がパキパキになって、
そこから漏れてきたりします。
早めに交換しておきましょう。
サーモスタットも一緒に交換。
お次はブレーキマスターの交換。
マスターからフルードが漏れてきてます。
取り付け後、エア抜きします。
クラッチフルードも交換。
古いフルードは真っ黒でした。
車検整備でお預りのシビック。
ボンネットが塗装のために旅立ってます!!
今回ベルトが傷んだましたので、ベルト3本を交換します。
その際にエアコンテンショナーから、カラカラと音が出てました。
これを一緒に交換します。
あとはバンパーやサイドステップの黒いところを、樹脂用塗料を使って塗ります!!
黒い箇所がキレイに目立つと、印象が変わりますよ♪
サイドのステッカーも傷んでるのを、貼り替えます。
これ、貼る時もなんですが、古いステッカーを剥がす時が一番緊張します。
塗装をやっつけちゃうとアウトですので。
新品ステッカーを張ると、カッコよくなりますね♪
EG6のパワステフルード漏れの修理です。
漏れていた箇所は、前面の配管ホース。
ここを交換します。
お次はファンが回らないの点検です。
まずこの怪しい配線を直します。
結果は、ファンスイッチそのものがダメでした!!
サーモスタットと一緒に交換します。
交換後は、しっかりとファンが回ってくれました♪
タイロッドブーツ切れのEG6。
ブーツ交換を行います!!
ブーツ交換の際は、グリスも詰め替えます。
EG6のクラッチとラジエーターを交換します。
まずクラッチ交換から!!
フライホイールも軽量に!!
クラッチはSメタルKITです!!
ミッションハウジングのネジが渋かったので、ネジ山修正。
ミッションを載せたら、次はラジエーターの交換です!!
ホースは社外ホースなんですが、形と長さが合ってません。
水温センサーアダプターも付けるので、それも踏まえて長さを合わせます。
水温メーターはバイク用らしく、配線の長さが少し足りません。
センサー部の配線を、少し延長。
最後にエア抜きして、完成です♪
EG6のサーモスタットを、交換します。
と思ってたら、そもそもサーモスタットが付いてない車両でした!!
サーモスタット交換ではなく、装着ですね!!
これから寒くなってきても、冷えすぎないようにですね♪
エア抜きして完成です♪
車検でお預りのEGシビック。
点検でブーツ切れを発見したので、交換します。
右側のヘッドライトが黄ばんでたので、磨いてキレイに仕上げます。
ミッション交換時に、クラッチがダメ状態になってたEG6。
フライホイール・カバー・ディスクの3点を交換です!!
Sメタルは、厚みのあるタイプです!!
ミッションを搭載して、完成です♪
だいぶ前からフレーム修正機に加えられてた、EG6。
だいぶ形になってきております!!
ギヤの入りがイマイチという事で、ミッション交換になったEG6。
ミッションを降ろしていきます。
で、降ろす前にクラッチがだいぶ減ってるなぁと感じてましたが、
実際に降ろしたら、もう無いってくらいの見た目。
Rメタルは元々薄型なんですが、これはもう使用限度超えてますね。
追加でクラッチの交換が必要となりましたので、届くまでにハブ交換を先に行います!!