車検でお預りのＤＢ８。

下回り点検すると、オイルパン廻りにオイル漏れ発見。

オイルパンを外して、パッキンを交換します！！

オイルパンを付ける前に、オイルポンプとクランクシールケースの合わせ目に、

液体パッキンを付けます。

オイルが漏れた所は、キレイに拭き上げます。

オイルを入れてからエンジンを掛けて、漏れを確認。

漏れも無事止まりました♪

が、別の個所からのオイル漏れが！！

こちらも直します！！

走行中に振動が発生したＤＢ８。

ハブとベアリング、ドラシャを交換します！！

ハブベアリング交換の際は、ロアボールジョイントの交換も！！

ナックル脱着の際に気付いたのが、タイロッドのガタ。

ボールジョイントのガタかと思いきや、そうではなく取り付けネジ部の緩み！！

ラックブーツを外して、締め付けてロックワッシャーをカシメ直し。

これでラックのガタは消えました。

ブーツを外したら、古いブーツが残ってました。

取り忘れ？

走行中にガラガラ音が出てきて、そのままレッカー搬送されてきたＤＢ８。

もしかしてエンジンブローかと思い、とりあえず点検。

ボンネットを開けて覗いてると、なんか部品が足りないことに気付きました。

エアコンベルトのテンショナーがいない！？

で、探したらいましたが、残念な状態に。

テンショナーのボルトが折れた事が原因なんですが、問題はボルトの残骸をどうするか。

しょうがないので、エアコンブラケットを外します。

ピンポンチで叩いて、回ればラッキー！？

外れました！！

一応ネジ山も修正して、大丈夫そう♪

テンショナープーリーは、新品に交換です。

ボルトも新品に。

ベルトを掛けて、エンジン始動チェック！！

問題ありませんでした♪

車検でお預りのＤＢ８。

ブレーキフルード等、油脂類の交換を行います。

クラッチフルードは、だいぶ汚れてました。

ミッションオイルには、一緒にリキテックＭも投入です♪

ブッシュ交換を行ったＤＢ８。

エンジンマウントを交換していきます！！

まず後ろのマウントから。

ここが一番厄介なんです。

脱出。

リアは完全に切れてる状態。

最近この状態の車輛、よく見ます。

付けるのは、無限のエンジンマウントです！！

エンジン側2か所を交換。

下側はナットが固着してて、ボルトごと抜けました。

最後はミッション側２ヶ所を交換して、完成です♪

さて、お次はリアのブッシュを交換していきます！！

トレーリングアームブッシュは、角度を合わせて交換。

他のアームもバンバン打ち換え！！

シュっと色塗って、

乾いたら取り付け。

スタビのブッシュも交換。

ここのブッシュは古くなると、ボロボロになってるの多いです。

全部終わったら、タイヤを付けて設置させて、

各部を締め付け。

最後アライメントを合わせて、完成です♪

次はエンジンマウントを交換します！！

フロントのロアアームブッシュを、打ち換えます！！

ロアのブッシュは大体張り付いてますので、フルパワーで打ち抜きます！！

打ち換え後は塗装します。

塗装が乾燥するまでに、ブーツ交換を行います。

ロアボールジョイントブーツの交換。

それとドライブシャフトブーツの交換。

インナー側が切れ切れ寸前です。

ブーツ交換も完了です♪

スタビライザーのホルダーブッシュを交換。

ロアアームを取り付けて、スタビリンクも新品に！！

ラックブーツも切れてるので、交換です。

フロントが終わりましたので、お次はリアのブッシュ交換です♪

ＤＢ８の足回りブッシュを交換していきます！！

まずフロントから！！

こちらはアッパーアームです。

ブッシュ側を外して、こちらは塗装して天日干し。

ブッシュを打ち換え。

ボールジョイントブーツが切れてましたので、こちらも交換。

アッパーを付けたら、お次はロアアームのブッシュを交換します！！

車検でお預りのＤＢ８。

リアブレーキの効きが悪いそうなので、整備していきます。

今回はＡＳＳＹ交換です！！

５穴のリアキャリパーは、ＥＫ９と一緒です！！

これでしっかりブレーキが効きそうです♪

ＢＤ８のインテグラです。

タイプＲじゃないインテグラです。

タイプＲじゃないほうが珍しいかも！？

今回はエンジンマウントの交換なんですが、タイプＲインマニじゃないと、

後ろこんなに狭いの？ていうくらい狭かったです！！