の前に、磨きの作業です。
まずヘッドライト
左右ともに、若干の黄ばみと表面の剥げが気になります。
これをまずキレイにやすります。
均一に、少しずつやすっていきます。
その後、磨くと光ります♪
お次はボンネット。
一番ウォータースポットにやられてます。
クリアが無くならないように、少しずつやすります。
やりすぎると色が出てきてしまうので、要注意です！！
やすった後磨いて、状態を確認。
まだイケそうなら、再度やすります。
そんな感じで、完成です♪
お店の天井までまるわかり♪
しかし半端ない。
まだボディ側の磨きも終わってないのに（汗
頑張って仕上げていきます！！
先日からお預かり中のＥＫ９。
エンジンが掛からなくなった原因は分かったのですが！！
ですが、なぜそーなるかが謎でした。
で、よーく見て見ると燃料を吹いてる辺り。
インジェクターから吸気ポートにネバネバしたものが！！
？？なにこれ？？
そこで、燃料ポンプを外して中を見てみると、なんか底にいっぱいいる！？
ちょろっと抜いてみました！！
なに？？このアメーバみたいのは？？
どうやらこれが悪さしてるっぽい。
ので、タンクを降ろして洗浄です！！
洗浄中♪
洗浄後はしっかり乾燥させます！！
エンジンのヘッドも、ばらして洗浄します。
続く
ダイレクトコイルを装着させたＥＦ８でしたが、
なんとオルタネーターが沈黙(チーン)
交換します！！
で、オルタを外すにしても、ＥＦは狭いのですよ！！
そこで左ドラシャ側のセンターシャフトのネジ３本、を外すのですが。
うん、なめてる～（汗よくあります！！ほんとよくあります！！
ですのでヘリサートを埋めて修正します。
これで３本とも、しっかり止まります！！
オルタネーターも交換して、しっかり発電してます♪
以前、ＬＩＮＫを取り付けたＣＲ－Ｘ。
今回はダイレクトコイルを装着です！！
フルコンなので、こういうのも出来ます♪
ただいまセッティング中！！
ＤＣ５のベルトのテンショナーを交換です！！
パワステポンプの下にいるのが、テンショナーです。
交換後。
ベルトも新品に交換です♪
昨日は雨・風が強い中、スイフトスポーツのメンテナンスを行いました♪
この車両は、サーキット走行向けに作った車両です。
車高調やＬＳＤを組み込んでますので、グイグイ走ります♪
以前エンジンオーバーホールをしたＥＫ９。
慣らしが終わったので、ＬＩＮＫのセッティングに入ります！！
エンジンオーバーホールが完了したＥＫ９。
お次は、クラッチの交換です！！
クラッチマスター・レリーズシリンダー・ホースも交換します♪
ＣＲ－Ｚで車高調交換、いきます♪
今回はお持ち込みで、無限の車高調です♪
車高調の交換時にフロントのハブガタと、ブーツ切れを発見。
一緒に交換です。
ルノー・ルーテシアでショックの交換です！！
お客様のお持ち込みで、ビルシュタインのショックにアイバッハの組み合わせです♪
キレイな黄色が良いですね♪
一緒にエンジンオイル、エレメントとＤＣＴオイルも交換しました。
交換後は、アライメントを測って作業完了です。
しっかりとした、いいショックでした♪