前後のアライメントを計測中。

調整後、試走してチェックしていきます！！

試走後は、各部の増し締めと液漏れチェック。

全作業、完了です♪

下廻りの、特に錆びが酷い部分を埋めて、

塗装していきます。

燃料タンクのバンドも新品に変えます。

後は足回りのアライメントを取って、いよいよ試走出来ます。

完成まであと少しです！！

EK4のオイル交換と、一緒にセンサー類を交換します。

エンジンオイル交換と一緒に、ノックセンサーと油圧センサーの交換。

ミッションオイル交換と一緒に、バックスイッチと車速センサーを交換。

お次は、触媒の固着したネジを外します。

途中から全く動きません。

ので、サンダーで切ります。

新しいボルトを打ち込んで、溶接します。

そうしないと、抜けてしまいます。

しっかり付きました♪

最後に、バッテリー交換です。

SHORAIの軽量バッテリーです。

Ｂ２４サイズから、超軽量化出来ました！！

フロント側と同じく、リア側もネジがかなり固着してました。

やっと取れました。

リアもハブと、ブッシュを交換します。

ブッシュ交換後は塗装していきます。

アームが外れている間に、下廻りも塗装していきます。

エンジンが乗っかりましたので、足回りや補器類を取り付けていきます。

エンジンが掛かって動けるようになったので、

次はリアの足回りと、下周りの塗装なんですが、

ネジは錆びてて折れそうです。

フロアもかなり錆びてます。

先日、サーキットでヒットして、

ハンドルセンターがくるってしまったＣＤ６。

足回りのチェックです。

確かにフロントのアライメントがくるってました。

どこが悪いのか、細かく見ていきます。

エンジンを乗せる前に、エンジンマウントとタイロッドを交換します。

エンジンにミッションを組みます。

クラッチディスクとカバー、レリーズベアリングとパイロットベアリングは、

新品です。

さあ、乗っけます！！

今日は塗装の日です。

エンジンが下りていますので、メンバーを塗装していきます。

足回りを外してますので、タイヤハウスも塗ります。

フレームの錆びてるところも塗ります。

ブッシュ交換したアームも塗ります。

あと少しでエンジンが乗っかると思います！！

タイベルをかけて、タペット調整を行います。

エンジンはひと段落。

続いて、足回りのブッシュを交換します。

フロントのブッシュはエラが付いてるので、切らないといけません。

錆びてると、いつもより1.5倍くらい時間かかって苦労します。

ピストンを組み込みましたので、オイルパンを組付けて、

いよいよヘッドを搭載します。