ＦＫ８のフロントキャンバーを増すために、キャンバージョイントを取り付けます。

ＦＫ８のフロント足廻りは、複雑な形をしてます。

取るのはかなり大変でした。

取り付けるのは、Ｊ‘ｓレーシング製キャンバージョイント。

シムで調整するタイプです。

３パターンありますが、今回は一番キャンバーが付く状態に合わせます。

ローダウンスプリングとの組み合わせですが、結構付きました♪

ドライブシャフトのブーツ切れで入庫のＣＲ－Ｘ。

外して動きを確認すると、引っ掛かりがあります。

大事を取って、左右とも交換します。

DC2タイプRのブッシュ交換です。

今回は、一緒にハブも交換します。

１G締めしたら、アライメントを取って完成です♪

開催まであと一か月となりました。

本番に向けて、メンテしていきます♪

ドラシャブーツ切れのシビッククーペ。

ドラシャごと交換していきます。

ミッションを乗せ換えて、動けるようになりましたので、

お次はブッシュとショックの交換にいきます！！

ライトが点かなくなった、ということで入庫のＥＦ８。

配線や球を点検して問題無し。

どうやらスイッチが原因みたいです。

お持ちいただいたスイッチへと交換。

無事に点灯しました！！

お預かり中のＤＣ２。

ミッションの調子がイマイチとの事。

ミッションを降ろします。

中身を確認して、部品を交換します。

部品待ちの間に、タイベルを交換します。

ウォーターポンプも交換します。

ロアアームのブッシュが、だいぶお疲れのＣＬ７。

今回は、ピロブッシュへと交換します。

まずはこのエラを切り落とします。

今回使用するブッシュ。

片側３か所交換です。

最後にアライメントを取って、完成です！！