降ろしたＤＣ２のミッションを、オーバーホールしていきます。

まず洗浄から。

ベアリングやシール類を交換。

シンクロは全部交換。

ギヤは３速と４速を交換です。

デフベアリングを変えたら、クリアランスを調整。

交換を終えたら、組み上げます。

クラッチとフライホイールは、ＥＸＥＤＹ製に交換。

クラッチはウルトラファイバーキットを装着。

クラッチの油圧廻りも交換します。

すべての作業を終えたら、ミッションを載せていきます！！

試走チェックして、完成です♪

クラッチ交換で入庫のＣＬ７。

まず、メンバーを降ろします。

ここで進行度７割くらい。

メンバーが下りれば、あっというまにミッション脱着。

クラッチディスクとカバー、レリーズベアリングやフォークを交換。

同時にセルモーターも交換。

ノックセンサーも交換。

メンバーが外れているうちに、サーモスタットとホース類を交換。

メンバーを降ろした時に交換したい所。

ステアリングラックのブッシュです。

スタビのホルダーも交換したいところですね。

準備が出来たら、ミッションを載せていきます。

元に戻したら、クーラントを補充して、

エア抜きして完成です！！

作業は続きます！！

クラッチは強化品で、フライホイールも軽量なものです。

国内メーカーでは設定が無いので、海外からの取り寄せらしいです。

フライホイールを付ける前に、クランクシールを交換します。

フライホイールとディスクを装着。

ミッションを載せる前に、マウントを修理します。

なぜかこんなところが割れてます。

古い車で色々おきますね。

溶接で割れた箇所をくっつけます。

そのままだとまた割れそうなので、少し厚めに盛って、

ブラケットの接触部分を合わせながら、削ります。

マウント強化剤を流して、補強完了。

強化剤の硬化が済んだら、ミッションを載せて動作確認。

作業完了です♪

ＥＫ９のクラッチ交換です。

すでに滑り始めており、不動一歩手前みたいな感じです。

装着されてたのは、ハイパーシングルキットです。

このモデルは、もともとディスクの摩材が薄いのですが、

見事に減ってました。

カバーはもちろん、フライホイールもガリガリでした。

今回は、フライホイールも一緒に交換します。

SPOONSPORT製フライホイール。

クラッチはエクセディのウルトラファイバーキットです。

レリーズベアリングも交換します。

クラッチを取り付けたら、ミッションを載せて完成です♪

ミッションを降ろしたアルトの、シールを交換していきます。

ドラシャとトランスファーが入る所ですね。

クラッチとカバー、パイロットベアリングを交換。

クラッチワイヤーとレリーズベアリングも交換。

交換を終えたらミッションを載せていきます！！

ファンベルトとテンショナープーリーを交換。

こちらはコイルとプラグです。

オイル漏れを確認後、ブレーキフルードを交換して完成です♪

アルトワークスのクラッチ交換です。

元々、ミッションとトランスファーの間からオイルが漏れており、

そこを直すのと一緒にクラッチもという事で。

ＦＦのミッションはやり慣れてますが、４ＷＤは久しぶりですね！！

まずトランスファーを外します！

後はＦＦと一緒ですね。

ミッションを降ろします。

クラッチを交換して、オイル漏れしてるサイドシールを交換します♪

ＣＲ－Ｘのクラッチ交換です！！

こちらの車両は、メタルクラッチが装着されてました。

ダストにはメタルの粉も混ざってて、キラキラ鉄粉まみれ。

カバーとディスクだけでなく、フライホイール側もかなりの摩耗。

クラックも出始めてました。

クラッチ・フライホイールを、一式ＥＸＥＤＹに交換します！！

この車両は、油圧ミッションに載せ替えてますので、

マスターとレリーズも交換します！！

ミッション脱着時に、ドラシャブーツ切れも確認。

こちらも交換します！！

ミッション搭載後、作動チェックして完成です♪

クラッチが切れなくなったＳ２０００。

原因がわかったので、部品を交換してミッションを積みます！！

クラッチとカバーは新品に。

レリーズベアリングや、ガイドも新品です。

ミッションを付ける際は、レリーズフォークを忘れずに！！

搭載後に試運転。

無事に動けました♪

クラッチが切れなくなり、搬送されてきたＳ２０００。

下から確認すると、クラッチレバーがハマるハンガーがいません！

いったいどこに消えたのか？

早速ミッションを降ろします！！

ハンガーがポッキリと折れてました！

ここはレリーズフォークを支える部品なので、疲労骨折ですかね？

せっかくなので、クラッチディスクも交換します！

ＥＧ６のクラッチとラジエーターを交換します。

まずクラッチ交換から！！

フライホイールも軽量に！！

クラッチはＳメタルＫＩＴです！！

ミッションハウジングのネジが渋かったので、ネジ山修正。

ミッションを載せたら、次はラジエーターの交換です！！

ホースは社外ホースなんですが、形と長さが合ってません。

水温センサーアダプターも付けるので、それも踏まえて長さを合わせます。

水温メーターはバイク用らしく、配線の長さが少し足りません。

センサー部の配線を、少し延長。

最後にエア抜きして、完成です♪