ミッションを取り付けたので、エンジンを搭載していきます！！

無事にエンジン掛かりました！！

が、しばらくしてアイドリング不調を起こしました！！

FullSizeRender←クリックで動画見れます。

調べていくと、原因はアイドルバルブにありました。

スロットルボディを外し、アイドルバルブを分解して洗浄します。

洗浄後は問題なく作動してくれました！！

FullSizeRender←クリックで動画見れます。

試走チェックして、完成です♪

エンジンブローで降ろしたＫ２０Ａエンジン。

幸いヘッド側は大丈夫そうなので、腰下側だけ交換します。

中古の腰下をある程度使える状態にしてから、ヘッドを載せていきます！！

後はミッションも取り付けて、車両に載せます！！

エンジンブローでお預りしていたＤＣ５。

ようやくエンジン降ろします！！

さて、準備が出来たのでエンジンを載せていきます！！

完成です♪

早速試走といきたい所なんですが、足回りブッシュと車高調の交換もあります！！

次はそちらをいきます！！

エンジンを載せる前に、マウントを交換しておきます。

あとはシフトロッドの下の部分。

ここにリンケージが付くんですが、ここのブッシュがいなくなっており、

ガタガタな状態でした。

このピンにかぶさるように、ブッシュが付きます。

これでガタも無くなります。

準備が出来たので、エンジンを載せていきます！！

ヘッド側のシール交換をしていきます。

カムシールの交換。

スプールバルブパッキンと、サーキュラーの交換。

シール交換が終わったら、タイベルを組み付け。

タペットクリアランスを調整。

配線を付けていきます。

フライホイールを付けて、クラッチを装着。

クラッチは新品に。

レリーズベアリングも交換。

オイル漏れを起こしてるサイドシールを交換。

ミッションをエンジンに取りつけて、とりあえず完成♪

エンジンを載せる前に、マウントの交換などを行います！！

ウォーターラインをひたすら水で洗い流して、ゴミを除去。

新品ウォーターポンプ・サーモスタットを組み付けます。

ブローバイタンクのホースやパッキンを交換。

クランクシールとオイルポンプを交換。

オイルクーラーOリングを交換。

オイルパンは無限のバッフル付きです！！

次はカムシールなどを交換して、タイベルを付けます♪

さて、降ろしたエンジンから、ミッションや移植する部品を外します。

クラッチはもうダメみたいです。

こちらは新たに載せるエンジン。

とりあえず色々交換なんですが、中は結構な汚れ具合。

だいぶ放置気味だったのか、ウォーターラインもゴミまみれです。

可能な限りキレイにしてから組み付けていきます！！

ＥＫ９のエンジンが終わると、ＥＫ９のエンジンが始まります！！

という事で、エンジンブローしたＥＫ９の作業を行っていきます！！

今回は中古エンジンに載せ替えなんですが、載せる前に色々交換もしていきます♪

組みあがったエンジンを、載せる前にエンジンマウントを交換しておきます。

準備が出来たので、載せていきます！！

クーラントをエア抜きして、オイル量など確認して試走チェック。

オイル漏れや水漏れ無し！！

水温・油温・油圧ＯＫ！！

乗った感じも良好です♪