車検整備でお預かりのＤＣ２です。

ブレーキ廻りなど点検していきます。

ブレーキフルードもしっかり交換です。

車検でお預かりのＣＲ－Ｘ。

ブレーキ廻りを点検です。

あとアイドルバルブの清掃です。

ウェイクの車検整備です。

タイロッドエンドブーツの交換と

後ろからするカタカタ音の対策。

車検でお預かりのＥ２６キャラバン。

エンジンオイルの交換と、

ブレーキパッドが減ってるのでパッド交換です。

キューブの車検整備です。

ブレーキや足回りのチェックします。

エンジンオイルやブレーキオイルを交換します。

あとは、ベルトの交換です。

エンジン掛けてすぐに鳴きが出ており、見てみたらひび割れが始まってました。

新しいベルトに張り替えて、張り調整したら完成です♪

ステアリングラックが届いたので、早速取り付けです！！

お次はオイルが漏れてるオイルポンプを交換です。

カムシールは大丈夫みたいです。

オイルパンにコーキングがびっしり付いてましたが、

それが剥がれてストレーナーにもいっぱいカスが付いてる状態でした。

このカラーも忘れずに外します。

車検でお預かりのＤＣ２。

ブーツが切れてるので、ブーツ交換。

今回は同時に、エンジンマウント一式と燃料ポンプ・フィルターも交換します！！

車検でお預かり中のＥＦ９。

ステアリングラックからのオイル漏れがすごい状態なので、修理に出します。

他にエンジンからのオイル漏れ修理も行います。

軽自動車のＫｅｉ！！

車検でお預かりです！

シフトインジケーターのDランプが球切れなので、交換します。

あとは、タイヤ交換。

車検でお預かり中のエボ６。

点検したところ、ホーンが鳴らないことに気づきました。

早速点検していきます。

まず一番怪しいのは、社外ハンドルのホーンボタンです。

つい先日もありました。

ハンドルを外して確認しましたが、ボタンも大丈夫でしたし、

配線にも電源は来ておりました。

次にホーン本体を点検します。

左右に1個づつ付いてますので、それぞれに直接電気を通してみます。

片方が鳴りませんでしたが、片方は鳴りました。

そうなると後は、ホーンの配線に電源が通ってない可能性が。

配線を確認すると、リレーが後付けで変わってます。

で、そのリレーの配線の繋がりを見てみると、

本来繋がっているであろう電源の配線が、繋がっておりません。

原因は、端子の根元が腐って千切れたためでした。

仮付けしてホーンボタンを押すと、ホーンがちゃんと鳴りました！！

原因が分かったので、配線をしっかりと繋ぎ、

動いてるホーンも付け直して、完成です！！