世間はお盆休みに突入！！

間違いなく渋滞するだろうのタイミングで、

前日の地震で東名高速が一時通行止めに。

出発前から不安要素いっぱいでしたが、何とか富士に到着！！

前日の練習走行も、問題なく終了。

迎えた当日。

今回ピットが一緒だったチームは、スゴイ車両ばかり！！

Ｋ４ＧＰのスタートは、変則ルマン方式。

参加台数が多いので、車列も長く人も多い！！

スタート後は、問題なく周回。

レースはＳＣ導入が数回・途中赤旗中断があり、残り１０分くらいでＳＣ導入。

そのままチェッカーとなりました！！

チームとしては、去年より多く周回出来て、

かつガス欠しなかったので、かなり良いデータが取れました！！

来年は、更にいい結果が出せそうです！！

無事にレースを終え、渋滞にハマりながら帰還。

そして次の日、別件で再び富士に行くことになるとは。

２日目の富士は、滞在時間３０分！！

渋滞が長くなる前に、撤収です！！

富士のＫ４ＧＰに向けての準備！！

まずこの車両、狭くて乗り降りしずらい。

ということで、ワークスベルのクイックリリースを取り付けます。

ボスが超ショートなので、ホーン用の配線が入りきらない。

レース車両なので、配線は撤去。

これでドラチェン効率アップ！！

バックモニター型ミラーも付けて、後方の視認性アップ！！

タイヤの準備とオイル交換も終了。

いざ、富士へ！！

まもなくスタートです！！

１月２９日に富士スピードウェイにて開催された、Ｋ４ＧＰのサポートに行ってきました！！

前日は雪が残っていたみたいですが、決勝当日は朝からいい天気で、

コース上の雪も無くなってました。

昨年の夏の５時間は途中リタイアでしたので、今回は完走を目指して皆さん頑張りました！！

マシンに大きなトラブル無く、無事にチェッカーを受けました♪

皆さんお疲れ様でした！！