作業で入庫したＥＦ７。

入庫時に、ブレーキフルードが減るとのことでチェック。

リアキャリパーかフルード漏れが。

キャリパーもなのですが、年数経ってますので、

マスターシリンダーなども、手を入れていくことにしました。

ブレーキマスターからも、漏れ始めてました。

Ｐバルブも一緒に交換します。

ここも古くなってくると、漏れてきます。

マスターはシールキットを使って、オーバーホール。

次にキャリパーのオーバーホール。

こちらもシールキットを使います。

取り付けたら、フルードを流してエア抜きします。

もともとご依頼いただいてた、プラグの交換。

ＺＣエンジンは、旧ＪＩＳ規格ですので、

Ｂ型とはプラグの長さが微妙に違います。

交換の際は、お気を付けを。

左がＺＣのプラグ、右がＢ型のプラグ。

ブレーキも直って、めでたしめでたし♪

で、終わらないのがＥＦなのでした。

続きます！！