パワステラックと高圧ホースが直って、めでたしめでたし。

とは、いきませんでした。

試走後に下廻りを確認すると、ラックにオイルの雫が！！

ラックがダメか？メンバー降ろすか？

よーくチェックすると、

ラックとホースのつなぎ目から、オイル漏れが発生してました。

もう一回外して、チェックします。

どうやら変形したりしてる訳ではなさそうです。

見た目も普通でしたので、シール剤を付けて取り付けます。

乾燥待ちの間に、こちらもオイル漏れが発生している、

クラッチの油圧廻りを交換します。

マスターとホース、レリーズシリンダーも交換です。

取り付け完了後、パワステのエア抜きをして再び試走。

結果は！！

大丈夫でした！！

よかったよかった♪