ＦＤ２のエキマニ交換です！！

Ｋ型エンジン搭載車の中で、おそらく一番大変ではないでしょうか！！

錆びてないと良いですが（汗

今回は一緒にセンターパイプも交換します。

まずはセンターパイプから外していこうと思ったら、

やっぱり錆びてました。

触媒と分離出来ません。

ナットもボロボロ、さーてどうしましょ。

こういう時は、迷わずにサンダーで切ります！！

しかしボルト側を生かすために、首の皮一枚で切ります！！

無事にナットが外れたら、ネジ山をちゃんと修正しますよ♪

その後、次の難関であろうセカンダリーパイプ。

コチラは、何とかサンダーを使わずに取れました！！

そしていよいよ、エキマニ外しに入ります。

カウルトップを外して

ようやくエキマニに触れます。

が、ここまでやってもまだ取れないのがＦＤ２！！

お次はメンバーが邪魔します！！

ので、メンバーをちょちょっと下げて、

ガチャガチャ・・ポン♪

やっと取れました！！

今回付けるのは、ＳＰＯＯＮのエキマニです。

カッコイイ！！

上からの見た目が、またカッコイイ♪

ですが、またカウルトップを戻すので、見ずらくなります。

これがＦＤ２なんです！！

あと、センターパイプも取り付けて、無事に作業終了です♪