さて、降ろしたミッションを開けていきます。

どうなっているのか？

オーナー様が定期的にオイル交換をされているからか、

とてもキレイです♪

１－２シンクロはバックに入れるときにかみ合うのですが、

そこが痛そうになってました。

ここはメインシャフトが刺さるケース側のベアリングです。

奥にオイルが漏れないようオイルシールがいるのですが、

そこからオイルが漏れた跡がありました。

ここからオイルが漏れてしまうと、クラッチハウジング内にオイルが出てきてしまいます。

外した部品はすべて洗浄して、チェックしていきます。

今回使う予定の新品部品！！

ただいま待機中♪

続きます