で、決勝です（笑）
予選で2.5秒負けたことが気になって、
顔がひきつってます。。。

ってコトで作戦も、

Aドライバーの中村で、極力引っ張る作戦！
に変更です（笑）

レギュレーション的にも、非常に有利な1.5チャレンジカップクラス♪
タイムもソコソコ速いし、
ピットストップ時間が、
シビックのN1車両は10分のところ、6分と、
短く設定されています。

で、レーススタート♪
大きな混乱もなく、ルーチン通りの全開バトルがスタートです（笑）

トップは17秒！！とか、
鬼っぱやタイムで周回を重ねます。

1.5チャレンジカップクラスのトップも、24秒！！！とか、
当方の予選タイムより速いタイムで、
ラップを重ねます。

Aドライバーで粘る作戦が、
功を奏し？90分経過あたりから、
なんと#123号車、トップに踊り出ます！！！
で、しばらくトップを走り、
満足して（笑）ピットイン＆給油。

作戦的に給油渋滞も、全く無し！
はぱーっとドライバー交代して、
行っちゃうよー（笑）
って時に、

アレっ！

タイヤ無いよ。。。

足まわりのセッティング変更で、
ダイブ負担が増えた？ペースが速いから？去年は楽勝でもったタイヤがツルツルです。。。

で、慌てて電動インパクトでタイヤ交換。

タイヤ交換したコトにより、
Bドライバーの古賀もペースアップ！
して、ちょっと安心。
同じクラスの車両を2台抜いて、
7番手でチェッカー♪
総合でも11番手。

上位10台の半分以上が、1.5チャレンジカップクラスが入り、
やっぱり1500ccの時代到来ですね？（笑）

で、慌てたタイヤ交換の時の電動インパクトが使用禁止！ってコトでペナルティを頂き、

クラス10番手
総合15番手

という結果になりました。
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